汽车排气管塞块布一打火会怎么样

日常驾驶中，你遇到这样的情况吗？过一会儿，排气管会发出鞭炮声。原因是什么？

一般情况下，汽车行驶时，驾驶员通过油门踏板控制发动机转速，随克服阻力的需要而变化。此时发动机处于活动状态，油门踏板控制混合气以正常比例进入气缸，一般不会出现拍缸现象。

所以，如果你的车“爆炸”了，需要及时检查。有什么问题吗？造成这种现象的原因很多，常见的有以下几点:

1.混合气体浓度过高。

发动机的可燃混合气不能完全燃烧，因为太浓了。随着废气，未燃烧的可燃混合气进入排气管，排气管内的新鲜空气体再次燃烧，产生爆炸。可燃混合气浓度过高导致排气管爆炸，发动机低速运转时声音沉重且不稳定。发动机高速运转时，排气管拍击明显改善甚至消失。这是因为混合气太浓，排气管“爆”了。

2.油位太高

如果浮子室内的油位过高，不仅会使可燃混合气过浓，还会使部分燃油未充分雾化而直接进入气缸。如果在缸内没有完全燃烧，然后随废气排入消声器重新燃烧，就会出现打火的现象。如果发现消声器排出大量油珠，发动机熄火后仍有油流出，说明浮子室油位过高或密封不严密，应及时清洗或更换化油器。

3.点火提前角太小

点火角过小，点火过晚，可燃混合气燃烧时间延长。未燃烧的可燃混合气会在消声器内发生二次燃烧，导致排气管爆炸。此时，应调整点火提前时间或更换磁电机。

4.火花塞关了。

一冲程的可燃混合物未能点燃，消音后被下一冲程的热气点燃。这种现象时断时续，没有规律，发动机功率下降明显，加速时容易熄火，也是发动机“打枪”的原因之一。此时，应取下火花塞进行闪络测试。如果火花塞损坏或不牢固，应清除积碳或更换新的。

5.起动时进油过多。

汽车多次启动后，可燃混合气过浓，不仅使气缸内积存大量燃油，还会使消声器排出大量油珠。发动机启动后，消声器内的燃油燃烧，产生爆燃。启动时空油太多，一旦启动可能会有猛烈的射击声和浓烟。不过这种现象会随着发动机的正常运转自动消失。

6.混合物太稀了。

一般在发动机中高速时排气管爆炸，加油后好转或消失。这是因为火花能量不足以点燃稀释后的混合气，排入排气管后燃烧，导致“爆炸”。此时只要疏通喷油器，调整喷油量，故障就可以消失。

日常驾驶中，汽车下坡时，容易“起火”。因为发动机在高挡位和坡度时会产生较高的转速，此时吸入的混合气不适合发动机高速运转时较稀的混合比。如上所述，混合气过浓时，非常容易产生“爆炸”，甚至损坏消声器。因此，日常生活中下坡行驶时，应及时切换低档位，控制车速，既能保证行车安全，又能防止拍车现象。