汽车喷水器电机怎么换

近日，北京遭遇持续降温的大风，夜间最低气温直逼零下10度。但气温骤降势必会给车辆带来诸多影响，其中整车油表现出的温度变化最为强烈。尤其是玻璃水，夏天用的玻璃水没有御寒的作用。一旦温度低于0℃，水壶就会冻裂膨胀。所以，进入冬季后，急需更换玻璃水，但就是这么简单的换水，却牵扯出一系列问题。

一、如何区分夏天和冬天的玻璃水，换之前要做哪些准备？

首先，根据冰点，夏天和冬天都可以用玻璃水。其中夏天玻璃水的去污力更强，但是一旦外界温度在零度以下，这种玻璃水就会结冰。冬天，玻璃水根据在不同地区的使用情况，可以分为2-3个温度区间。一般冬天中东部可以用-15度左右的玻璃水，华北、西北、西南可以用-25度的玻璃水。在最寒冷的东北地区，建议使用-42度的玻璃水。

此外，很多用户在冬季购买玻璃水后，会选择直接将玻璃水加入水壶中。其实这种混合玻璃水是不能御寒的。最好在水壶里喷上原来的玻璃水，或者冬天用完之后再加入玻璃水。也有一些消费者把水当成玻璃水。虽然水也可以去除一定的污渍，但是水和玻璃水最大的区别就是水会导致一些部件生锈，长期使用会产生水垢，堵塞水管。所以，最好不要用水做玻璃水。

第二，喷头里的水怎么了？

1.电机出现故障并失去动力。

作为玻璃水驱动的动力源，喷水电机占据着非常重要的地位。虽然喷水电机固定在水壶外侧，但一般不容易出问题。如果外壳破裂，会影响内部电机的密封性能，对其造成损坏，最终导致电机生锈腐蚀，时间久了自然报废。

但是为什么一个好的电机松紧会有问题呢？其实我们日常用车的环境是很复杂的，罪魁祸首就是发动机舱内高温导致的热胀冷缩。如果我们长时间在这种条件下工作，塑料制品会变脆并断裂，最终导致液体渗透。出现这种问题后，唯一的解决办法就是去4S店或者维修店更换洒水马达，价格一般不会太贵。

2.玻璃水结冰

进入冬天后，玻璃水结冰是正常的。如果你按下玻璃喷水开关，听到“呜……”的声音，但是没有玻璃水喷出来，大概是因为玻璃水结冰了。此时立即停止按玻璃水开关，否则电机空可能会转动烧毁。另外玻璃水结冰后会膨胀，可能会使水壶开裂。注意检查。

如果水壶里的玻璃水没有结冰，可能是水管或水嘴结冰造成的。遇到这样的问题，可以找个回形针在喷头里戳几下，喷头往往就畅通了。水管结冰时，可以适当倒些热水，加快水管中玻璃水的解冻。但为了避免后期结冰，建议尽早更换冬季专用防冻玻璃水。

3.换玻璃水需要注意哪些细节？

换玻璃水其实不难，但是有几个细节需要特别注意。首先把车内原来的夏季玻璃水全部放入空。关于原因，我们在文章开头已经讲清楚了。

由于玻璃水壶没有专门的出水口，只能通过不断喷水或者拆下电机来进行。总的来说，连续喷水比较简单方便，唯一的缺点就是太慢了。可能是因为这个测试车原来的玻璃水水位比较高。边肖连续喷射玻璃水至少需要20分钟才能排干，释放的玻璃水甚至可以洗车。

喷出的玻璃水会顺着前挡风玻璃下的雨水收集器流下来，最后顺着管道流到车辆上，所以当你看到水滴落在底盘下时，不必惊慌。这些都是正常现象。

水放干后可以加冬天的玻璃水，但是机舱里那么多容器，哪个是玻璃水壶？其实判别的方法很简单。当你看到盖子上有喷水和玻璃的图标，说明这是玻璃水壶的添加口。你只需要把准备好的冬季玻璃水加入其中。当然，加完之后，最后别忘了盖上盖子。

如果误将玻璃水加入到其他容器中，会引起玻璃水与其他液体发生化学反应。比如图中车主不小心在机油口加了玻璃水，最终导致机油和玻璃水发生乳化反应。这些粘稠的凝胶不仅清理起来非常麻烦，还需要对发动机进行一次大的拆卸。维护成本可想而知。所以在加玻璃水的时候，一定要找到合适的再加。你一定不要试图加入玻璃水。

总结:

更换玻璃水看似很简单，但这里面有很多学问。不小心把玻璃水加到其他壶口，会对车辆造成很大的危险，保养金额会是一笔不菲的费用。另外，切记不要在熄火状态下连续喷玻璃水。由于喷水器耗电极高，持续使用雨刮器可能会导致电池电量耗尽，无法正常启动车辆。SUV车型和两厢车的后窗也有玻璃注水器，因为连接这个玻璃注水器的管道很长。冬天更换玻璃水之前，别忘了排干所有的水空，否则可能会结冰。

现在我国北方地区已经进入冬季，夜间气温大多超过了0度以下。边肖在此提醒这些地区的车主，进入冬季不要忘记及时更换冬季玻璃水，根据各自地区的温度范围，更换相应温度的冬季玻璃水。不要等到水壶冻住了才想换。