汽车装系统怎么样

6月2日晚，华为正式发布了其鸿蒙系统OS分布式操作系统，由于其强大的分布性和高兼容性，与其他大家熟悉的系统有很大不同。它不仅可以应用于智能移动终端、智能家电，还可以应用于汽车系统。那么，随着鸿蒙系统的正式发布，我们未来的汽车工作模式会迎来怎样的变化呢？让我们考虑一下。

汽车兼容性更好。

目前各大车企都已经在自己的新车中广泛使用了网联智能汽车。这些车基本上也支持用户在应用市场安装app，实现功能扩展。但由于供应商水平参差不齐，硬件水平高低不一，定制安卓系统优化不一。所以在实际使用中，他们经常会出现卡顿、黑屏、死机或者与APP不兼容等问题，体验并不好。

鸿蒙系统系统的出现或许可以解决这个问题。首先，鸿蒙系统系统作为一个开源系统，可以被各种厂商和供应商使用，没有任何侵权行为，这为其大规模普及奠定了基础。另外，由于鸿蒙系统系统的优势，它并不总是像Android一样需要“模拟器”的帮助，所以对硬件性能要求较低，系统不会卡死或跟不上。最后，鸿蒙系统系统可以兼容所有安卓app，各种程序都可以直接运行，大大提高了车和机的兼容性。

与汽车的其他智能设备集成。

可能很多人都知道，现在的汽车都很喜欢“连接智能家电”这个功能。但是因为每个车企都是各自为战，所以车机和车机支持的家电型号是不一样的。所以这些功能虽然看起来很美，但是由于生态之间的隔离，大规模推广这些功能是非常困难的。很多人都会遇到买了一堆智能家电，却发现自己的车只能连接一些家电，不实用。

在鸿蒙系统系统的发布会上，“万物互联”的概念被反复提及。按照华为的规划，未来将有大量的家用电器适配鸿蒙系统系统，也就是说，鸿蒙系统生态下的各类设备将逐渐成为主流。毕竟华为的移动设备在中国市场已经达到了一个庞大的数量，家电厂商自然不愿意放过这个市场。而适配鸿蒙系统系统的机型自然会获得红利，可以连接更多的智能家电，实用性会强很多。

超级终端:赋予汽车鲜活的灵魂

在鸿蒙系统的系统会议上，“超级终端”的概念作为一个重点被详细展示。“超级终端”以手机为核心，将周围所有的鸿蒙系统设备视为中心的“延伸”。他们的职能丰富了中心的职能。比如手机可以直接调用无人机的摄像头，就像打开自己的拍照功能一样简单。而如果把这种“超级终端”应用到汽车上，那么汽车就有了活的灵魂。

比如我们的智能手环检测到血液中有酒精，坐在驾驶座上，就可以联动汽车，禁止车辆移动，主动给司机打电话。比如我们用手机预定行程，行程助手会在后台设置导航路线，甚至无人驾驶路线。这个功能看似很科幻，但鸿蒙系统系统现在已经可以根据手环检测到的身体指标，指挥豆浆机配置最符合身体营养需求的“定制豆浆”了！所以，这些功能离我们并不遥远，而且指日可待。

总结:

鸿蒙系统系统并不像我们想象的那样只适用于手机和平板电脑。虽然兼容这些设备，但还是有更广阔的舞台。在万物互联时代，鸿蒙系统系统的出现不仅领先于同行，也领先于时代。未来可以预见，搭载鸿蒙系统系统的车型必将获得更大的市场。毕竟有这样一个更好用、更有前途的系统，消费者可以不买。