赛欧的空调排水孔在什么位置

发布时间:2022-04-26 11:27:02 来源:整理于互联网

前几天我们刚推出了欧宝Insignia旅行车,不知道别克什么时候国产这款君威旅行版。没想到别克这么快。这款国产旅行车的图片已经公布,但不是君威旅行版,叫郎悦。

读郎旅行车,从名字就能看出它和英朗有关系。其实你可以把它看成是英朗的旅行版,预计11月正式上市。对于那些躲了十几年的瓦罐迷来说,这两年是幸福的,因为越来越多的合资企业和中国品牌推出了全新的旅行车。而且,与过去不同的是,旅行车对于进口情怀不再遥不可及。今天,大众蔚领,斯柯达奥克塔维亚旅行车,宝骏310旅行车和骏派CX65是更紧凑的旅行车,主要是实惠和实用。最贵的也就十几万,最便宜的也就4万出头交易,不光是瓦罐迷,普通消费者也会觉得开心。除了轿车和SUV,终于又多了一个选择。

其实别克旅行车的打造体验并不比大众差。在中国市场,别克可以算是先行者。2001年,别克推出了赛欧旅行车,当时称为赛欧SRV。后来在2005年,别克推出了凯越旅行车,拥有超大后备箱空空间。后排座椅全部放平后,它可以得到一个1500L的大空房间,进深2米。然而,当然,结果并不令人满意。当时,市场仍然喜欢传统的轿车,而当代马自达6旅行车和中华接君旅行车基本上失败了。

回到别克朗动,设计依旧赏心悦目。首先,郎悦旅行车不是蔚领的跨界涂装风格,它没有刻意抬高底盘,也没有那些黑色和银色的塑料护板。这是一辆标准的城市旅行车,边肖认为它仍然是经典之作。前脸更换了最新的家族式飞翼式进气格栅,通过镀铬饰条的延伸设计,中网与两侧大灯很好的融为一体。侧面线条很讨人喜欢,腰线很动感饱满,尾部设计很立体,还配有扰流板。英朗即将到来的中期改款也将换成这张脸。你怎么想呢?

另外,旅行车和轿车的区别,说白了就是后备箱。郎的后备箱只能算合格。后排座椅支撑比放倒空余地很大。扩容后可以得到1281L 空的房间,不是很大。而且从图中可以看到,放倒后的空房间并不平整。希望只是小编,因为对于旅行车来说真的很重要。至于内饰,估计也没啥惊喜了。依然是别克的环抱式座舱设计。关键看配置。

力量的结合才是重点。郎悦和英朗都将配备别克新一代eMotion智能驱动系统。其中,新Ecotec系列的1.0T和1.3T涡轮增压发动机是核心。除了英朗和郎悦,别克的入门级车型未来也将搭载这两款发动机,全面进入小排量时代。这两款发动机基于新的架构开发,应用了多项先进技术,主要是为了提高发动机的燃烧效率,进一步降低能耗和排放。具体技术细节不太清楚,但参数还不错。1.0T最大马力125,1.3T最大马力163,比之前的1.5L和1.4T更强,油耗只有5.1L/100km和5.9l/100km。变速箱方面,会匹配6AT,最后不是7速双离合。每个人都应该满意。

这一次,别克拉朗最接近的竞争对手应该是大众蔚领。439/1798/1475 mm的长宽高和2640mm的轴距与蔚领非常接近。估计上市后价格也会正PK。虽然旅行车在国内远非主流,但至少蔚领、高尔夫之旅等车型的月销量一直稳定在5000辆左右,上半年旅行车总销量达到33458辆,总量不算多,但比去年同期增长了近5倍。说明旅行车的形式和实用性,还是很有市场的。

其实别克的旅行车改造思路和蔚领是一样的,给准备买英朗、朗逸、宝来的消费者多了一个更个性化、更实用的选择。像英朗这样的紧凑型车,月销量都在3万以上,有着广泛的口碑和用户基础。再说凯越停产了,英朗成了别克唯一的旗舰。现在,旅行车郎悦推出,选择比以前更丰富。别克也可以利用这个平台观察市场对旅行车的反应,未来甚至可能推出定位更高的旅行车。结束

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