桑塔纳3000音响怎么改装usb

大众桑塔纳，汽车界的元老，当年“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的口号，让大街小巷的百姓都把它当成了神车。世纪初，如果有人能开桑塔纳，那就是面子问题。

历史的车轮滚滚向前，经典依旧是经典，扎实耐用的桑塔纳创造了国内销量最大、销售时间最长的纪录。随着越来越现代美观的造型的冲击，老桑塔纳逐渐被人遗忘，它在中国的辉煌历史可以称为空，见证了中国汽车市场的起起落落。

2009年生产的桑塔纳

我们今天要说的桑塔纳也是颇有历史的。它产生于2009年，至今已有十年历史。从2009年开始，这辆桑塔纳陪伴了车主十年，至今仍是车主心中的宝贝。被车主视为珍宝的2009款桑塔纳，现在有了大放异彩的机会。也就是车主决定改装这辆老爷车的音响。

在很多人看来，改装音响是有钱人花钱的一种方式。众所周知，良好的车载音响体验不仅可以缓解旅途的无聊，更是对声音的一种苛刻爱好。金钱买不到一颗善良的心，幸福也无法用金钱来衡量。

09年生产的桑塔纳，到目前为止只转手了两三万。改装一套音响比汽车还贵。估计很多人会说车主“疯了”。经过多年的努力和拼搏，金钱没有高低贵贱之分。我觉得更多的是一种经典的延续，一种依赖和陪伴，希望继续和老朋友一起享受未来。

事不宜迟，我们来看看这辆09年造的桑塔纳的音频改装之旅。

音响配置列表:主机:ALPINE A09解码器:Buck D608前门:伊顿MAS160三频功放1: Buck 180.4功放2: Buck 100.4功放3: Buck 2200.1低音:Buck PW10D4双线:虎牌

从配置列表来看，这次音响改装的配置主角是德国的伊顿和美国的BKELL Barker。

前置声场搭配德国伊顿MAS160三分频。伊顿MAS160三频自上市以来，得到了国内汽车音响改装市场的认可。其高音振膜采用陶瓷处理的镁铝合金圆顶设计，灵敏度高，使声音在高频时清脆悦耳，质感通透，细节丰富。伊顿MAS160的中低音单元采用强度高、重量轻的六边形蜂窝振膜，由德国伊顿公司申请专利。可以让声音更集中，更有感染力，更饱满，更强烈。

高音扬声器安装

中音喇叭安装在a柱上。

低音扬声器安装在门板上。

为了增加低音部分的下电位，让低音的音质更有弹性和震撼力，增加了两个Buck PW10D4超重低音扬声器。PW10D4低音炮直接并排安装在后备箱，不占后后备箱空，还能让整个声场的低音环绕更有力。

超重低音扬声器安装在行李箱中。

并且强劲稳定的功率输出是前置声场喇叭和两个低音炮稳定工作的重要保证，所以采用BAKE 180.4功放、BAKE 100.4功放和BAKE 2200.1功放驱动。在三个烘焙功放的帮助下，可以增加整体的稳定性，避免音频信号的缺失，完美呈现音质。三个功放都是隐藏式安装，节省空空间。

在音源端，为了保证音源部分声音的保真和纯净度，主机音源选用的是阿尔卑斯A09，搭配的是巴克D608处理器。D608处理器可以通过简单直观的计算机软件进行操作和调试，在输入和输出的过程中，可以准确、完美地调整和改善音频信号。

整个改装过程，专业的施工工艺，合理的安装位置，经过最后的调试，桑塔纳2009年惊艳的声音绝对不亚于一辆配备了几十万音响系统的豪华车。

一整套合理搭配的音响系统，让桑塔纳历经十年风霜，焕发出难以言说的新生。这种新的生活期待，不是重金打造的光，而是人与物之间的一种情感寄托，也是主人所期待的老人的新衣。一旦有了感情纽带，谁说是重金就能解决的纠葛？

总结:十年后，车主给了这辆2009款桑塔纳重新歌唱的勇气。都说见面容易，陪伴难。这辆桑塔纳的车主用实际行动说明，他的公司在遇到他的车之后，能够以凤凰涅槃之势，战胜岁月赋予的厚重风霜，陪伴他度过余生。