之前后备箱盖上放了太多重物，导致不小心把侧板的圆锥体切成了一整节。

我也想过弄个螺丝直接上去，但是绳子没了。

无奈，干脆全部换掉！好在价格也很实在。

护板，看标签还是看不出来是不是原厂产品。

但是这些字迹真的很清晰！

看着这个，好像越来越真实了！

这是新的，但是原车的已经坏了。

原车和新车相比，几乎一模一样。可以确认应该是原厂产品！！

比较大小长短等~ ~ ~看外观~ ~

拆卸原车护板的步骤；先去掉中间最长的一个，有五个夹子。稍微戴上手套，稍微用力就能拉下来！直接扣到外面；其次。

看这~ ~五个片段，直接打散~ ~

再次确认尺寸是否合适！！

这个东西在高位刹车灯附近，不知道是干什么用的！

边上也有一个。我不知道那是什么！

为了让夹子容易安装，我用了这些润滑剂。喷雾黄油更容易使用，不会弄脏手。

在侧护板的四个夹子上喷一点黄油润滑。

侧护有四个夹子，都需要一些黄油。

两个在侧护顶上！

两个在侧护板的下端。

安装侧护板时，固定第一个位置。然后得到第二个位置，最后得到第三个位置；这个稍微简单一点。

中间护板的五个夹子也单独润滑。

所有的车都装了，效果很完美。下一步是安装2根绳子！

如果要评选一个在中国影响力最大的外国汽车品牌，那么这个头衔非大众莫属。来自德国的大众汽车凭借出色的本土化战略、过硬的技术实力和相对亲民的价格，成为最受欢迎的外资品牌。截止到3月份，大众在短短三个月的时间里已经实现了802，378辆的销量，远远超过了亚军和季军销量的总和。

在日常生活中，大众车型随处可见，但很多细心的人会发现，不同的车型，尾部的标识都不一样。有的说一汽大众，有的说上海大众，有的说上汽大众。这是怎么回事？

众所周知，国外品牌进入中国最好的方式就是与国内汽车厂商成立合资公司。在这一基本条件下，1991年2月6日，在吉林省长春市，中国一汽、德国大众、德国奥迪共同出资成立了合资汽车品牌，即一汽-大众。

上海大众的情况和一汽大众一模一样，只不过上海大众的首都没有出现奥迪，取而代之的是斯柯达。与一汽大众相比，上海大众的历史更悠久，成立日期可以追溯到1985年3月。

至于上汽大众，其实并不是单一的厂家，而是上海大众根据国家商标法律法规的要求和市场品牌发展的需要，更名后的新名称。上汽大众于2015年12月7日正式更名，所以这次之后，车尾的logo就从上海大众换成了上汽大众。

从品牌上看，一汽大众和SAIC大众是与大众不同的两家合资企业，两家合资企业生产的车型也不同。一汽大众的车型有捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、CC、葛覃等车型；上汽大众旗下车型包括桑塔纳、POLO、朗逸、凌渡、帕萨特、途安、途观、途安、斯柯达明锐、速派、科洛克、科迪亚克等车型。

总之，一汽大众和SAIC大众是德国大众两家不同的代理商，分别生产和销售不同的车型。希望能帮到你。

(接线员:邵帅)