什么是错误会车

金杯银杯不如车主口碑

别克昂科威

别克可以说是一个非常熟悉的美国汽车品牌，我们对美系车的大方和舒适的理解是从别克开始的。自1903年诞生以来，已经走过了110年的发展历程。早在民国初年，别克就进入中国，国父孙中山、末代皇帝溥仪、元帅张学良都坐过别克。

现在别克的大部分车型都已经国产了，而今天的主角:别克昂科威，是上汽通用专门为国人定制的一款美式中型SUV。以不到22万的入门价格，吸引了众多网友的关注，但是这款车到底好不好？今天我们就来听听真正的昂科威车主是如何谈论这款车的。

我们将从以下几点开始:

外观，内饰，空车室，动力，操控性，油耗，舒适性，性价比，

以及车主们对这款车的满意与不满意，听他们说说自己的车，希望能帮到你！

外馆

汽车之家网友步步高新车表示:

这个东西的外观每个人都不一样。在我看来，昂科威的外形还是很大气的，很有威严感(不知道为什么写到这里会想到《米月传奇》中的威风)。侧面线条流畅腰线很有力量，尾部圆润流畅像个可爱的小胖子。当然，也有很多不太关心车的人对GL8的愚蠢感到困惑。别克的家族式设计也是要走娃娃路线的。

汽车之家网友278284125说:

外貌可以打5分。我选择了紫色。很有个性，高端又优雅。在不同的光线环境下，呈现出不同的颜色~ ~家族式的大前脸，侧面有力的线条，圆润的小屁股！！日间行车灯，伴随着你的全程，可以看到远处的大白眼睛。我非常喜欢他们。尾灯也很给力。晚上看后视镜，后挡风玻璃全是红灯~ ~哈哈！只有一点，机盖的两个鱼翅敢做真~ ~！！！

内部装饰物

汽车之家网友colebaibin说:

真皮座椅，无可挑剔的内饰，加上后面加的那些亮条，让你看起来神清气爽。相对于很多新车，车内的气味已经很小了，我对新车的气味特别敏感。如果我坐一辆气味太重的新车，我会感到头晕。最近看了很多新车。相比那些，我觉得昂科威的新车气味最小，但肯定是有的，只是没那么刺鼻。

8%的汽车之家网友表示:

内饰的豪华毋庸置疑，这也是吸引我的地方。1.优点:用料充足，几乎是皮料；内饰图案美观，营造豪华感；红酒座直接让我失去了抵抗力。2.不足:有点鸡蛋里挑骨头~ ~一些内饰或者按键适当加入一些金属材质，会更有档次。比如后座的空出风口，相信大部分车友都装了镀铬边框条~ ~ ~有很多相似之处。

空

汽车之家网友544130331说:

空之间的反差Q5大，但是鲜明的反差小，所以车满足需求才是最重要的。我觉得对我来说比较宽敞，尤其是驾驶座的腿部空。我很满意(个人观点)。后排地板很平整，和“神车”途观相比很棒。对一个家庭来说刚刚好，五车后面放行李也刚刚好。如果你有七个座位，那你给七个人放东西只能另找一辆车。长途旅行或者七车游真的没必要。更何况第三排的乘客也不想坐太久，不如来个MPV。为什么，你不觉得吗？

汽车之家网友rabbit_sz说:

空之间的乘坐感不错。我身高不到170cm，驾驶座空间很大，包括头空、腿空和座椅宽度。没有坐在后排，没有感觉；尾箱略小，备胎上的储物格很实用，可以装各种零碎东西。后备箱的收纳盒省略了，就是材质是泡沫，不知道时间长了会不会坏；驾驶座的储物间空很充足，各种物品都能找到；门储物室空的设计不实用。平时的储藏室空被强行一分为二，什么也放不进去。

动力

汽车之家网友恐怖一说:

更有活力，就像我之前说的。新车一上市就满载爬南山，基本上随叫随到，400公里高速行驶，感觉动力无穷，再也不会觉得心有余而力不足了。应该说，就普通家用而言，动力应该能达到“够用”的水平，但与高性能跑车相比，比如凯迪拉克XTS28T、宝马525以上，肯定是有差距的。我开1.4 Polo很多年了，苦于动力不足。在买之前，我一直坚持一个原则，不管买什么车，动力一定要充沛。重庆夏天太热，空开车时间太长，山上跨栏多。动力弱真的很痛苦，也影响行车安全。

汽车之家网友薛华和泥巴说:

如果没有动力，超车基本没有压力。不过感觉会有一点延迟，和试驾的顶级相比还是有一定差距的。这不能归咎于我们的豪华车型。主要是别人的顶配有运动模式，运动模式下电量随叫随到。然而，像豪华模型一样，有几秒钟的延迟...很怀念刚开始试驾的感觉...高速轻踩油门可以达到120。给160加一点油没问题，应该还能再来一次。

操控制

汽车之家网友们，我就睁只眼闭只眼不说话说:

车头由麦弗逊独立悬挂，路感很强。估计跟用的玛姬轮胎有关系，车身离地距离也比较高。更精准的控制，过弯、窄路、超车都能轻松搞定。方向盘虽然小但是很精致，大大加强了操控感和手感。如果油门能改成落地式油门就最好了。踩上去开起来很舒服。

汽车之家网友笑屁股熊说:

方向盘很轻。毫不夸张地说，两个手指甚至一个手指就能拨动放线盘。低速的时候是变速箱略显挫败，但至少我的车不明显。避震器调校的很好，对凹凸不平的路面过滤的很好，震动很轻。相反，通过崎岖路面时的噪音远大于震动。

耗油量

汽车之家网友ls2890766表示:

目前我只跑过300度公里。起初，20多个没有参考价值。现在维持在10左右，整体还是偏高，差不多是我预期的8。毕竟排量车的重量摆在那里，等5000公里我再准确更新。目前还是比较满意的。

汽车之家网友回忆说:

油耗超出预期，计划开100公里9升，但无法实现。目前670公里，百公里10.5升油。需要注意的是，我在郊区，开车不辛苦。我觉得城里的朋友应该都在11.5以上。现在想想，买个1.6T的GLA就行了。车的定位符合年轻人，颜值高，省油。

舒适

汽车之家网友wxcjlxfh表示:

座椅的舒适性和包裹性支撑都不错，硬度适中，长途应该不会累。当然后座相对来说不如驾驶座，但还是比其他车舒服。座椅的皮质很好，手感很棒，酒红色也很高档。反正坐下来就好。全车音响效果很好，特别是听一些高音的歌，跟隔音有关系。一般60码以下听不到路噪和轮胎狂躁。是因为我听歌太专注了吗？

汽车之家网友窦晓耕说:

宽大的座椅，皮质质感和填充支撑都不错，但是因为座椅没有包裹，所以没有包裹，但是12向电动调节和舒适的拖腿还是很舒服的。后轮轴的调校偏硬，过减速带时支撑明显，但舒适性有所降低。后座中间偏硬，舒适性略差。隔音效果非常好。80小时车内无明显噪音，120小时车内有一些风噪。整体降噪还是很到位的。用4分评价整体舒适度！

性价格比

汽车之家网友方雅先生表示:

大家都觉得28豪华型性价比最高，确实丰富了很多配置。但我个人认为精英最适合我。首先，太多的高科技配置很容易让人变懒，而我最怕的就是一些错误只会增加我的烦恼。我喜欢自己手动拨的防眩目后视镜，因为开车的时候往下拨就能看着儿子坐在后排的安全座椅上，因为我怕以后横着停不下来。所以我选择了精英型。

汽车之家网友退师爷说:

感觉个人价格稍微贵一点，特别是一些涨价的地方，所以不仅仅是稍微贵一点。现在应该不会涨价，但是优惠幅度好像不大。相比其他别克车优惠太少，尤其是汉兰达上市后，性价比并没有那么出众。如果有很好的优惠，那是最好的选择。

最满意的一点

汽车之家网友CPCYJ说:

目前用车300公里以上最满意的感受就是内饰的豪华和持续动力。没有感受到论坛里说的那种挫败感……内饰真的超过30万了。说实话，我决定买这辆车只是因为我喜欢它的内饰。坐进去真的很高…还有一些主动安全的配置。精英和奢侈品纠结了很久才决定买下奢侈品。开过才知道，多出来的三万还挺值的！转向操控也很不错。车速上升方向盘变重，说是为了高速行驶安全…天窗很大，后排乘客说亮…

汽车之家卖煤的网友小猫说:

外观看起来沉稳有内涵，内饰高端。相比日韩同价位suv，内饰用料要厚道很多，不会给人太多塑料感。中控台和扶手圆滑厚实，整体看起来沉稳而富有活力。综合油耗比预期好很多。估计我是跑高速的。说实话，高速车的油耗、动力、隔音、底盘真的很令人满意。涡轮介入后动力还是不错的，超车和提速都挺好的！自动泊车功能相当好用，但使用过程中控制刹车才是关键。熟能生巧！

最不满意的一点

汽车之家网友Trajectory1988说:

尾灯造型，绝对吐槽。其实刹车灯挺好看的。我一直在想这会不会为以后的换代车型做铺垫。别克下了很久的棋。另外就是顶轮毂真的很小，不符合我们的气势！对了，吐槽没有四门一键升降。我得自己付钱。有时候我买的玻璃升降器不灵敏。会有涨不起来的情况。不知道有没有像我一样的骑手？

汽车之家网友zhangzhihuabj说:

卤素灯要了我的命。晚上在路上跑，就跟不开灯一样。雨天更明显，眼睛一片漆黑。这道光真的很危险。自动大灯对光线太敏感。当外面阳光明媚时，它们会在经过树荫后打开。它们也在早上或晚上不太暗的时候打开。路上除了我没有车开灯，有时候大白天开大灯都觉得不好意思(后来换了氙气灯)。后排没有USB插口，后排的朋友很不方便。

结

现在国内20-25万价位的SUV市场非常火爆。过去，途观、翼虎、CR-V等一些紧凑型车占据了市场，别克的昂科威作为“阻击者”加入了市场。大气的外观和豪华的内饰，全景天窗，宽敞的储物空室等。，都优于同价位的竞争对手。是一款性价比很高的车。

如果你想买一辆足够大，足够舒适，足够豪华，一家人自己坐也舒服的SUV，那么昂科威真的是一个非常合适的选择。

我们推荐28T四驱精英型。虽然是“低配车”，但从动力和配置来看，并不低。它几乎什么都有，性价比很高。