私家车多久报废

私家车2021年报废，是看里程还是看年限？

关于这类问题，网上还是有很多不同的声音:

有人说达到60万公里就报废；

有人说15年后就报废了；

还有人说只要能通过年检，车就能一直开...

今天小易就和大家来一个“谣言终结”——官方对私家车报废的规范。

私家车报废规定:15年后不再强制报废。

2012年12月，商务部发布《机动车强制报废标准规定》。《规定》指出，2013年5月1日起，正式取消私家车15年报废年限。

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在此之前，私家车的报废年限是15年，这也意味着买车15年后，无论车况如何，都必须强制报废。

对于经常开车的人来说，15年后，汽车的零部件可能已经磨损或老化，此时理所当然应该报废；但对于那些很少开车，平时注重保养的车主来说，车虽然买了15年了，但可能还达不到强制报废的标准。这个时候进行强制报废，很可惜。

为了减少这种情况的发生，2013年，商务部出台了私家车报废新规:取消15年报废年限。

增加60万公里报废指南。

虽然取消了私家车15年强制报废年限，但同时增加了60万公里引导报废和5次强制报废的条件。

先来看第一个:60万公里引导报废。

这里先区分两个概念:强制报废和引导报废。

●强制报废:必须、必须、一定要报废。

●指导报废:建议报废。

私家车增加60万公里是“引导报废”，也就是说，如果私家车行驶里程达到60万公里，国家会建议你报废，但不是强制报废。只要车能开，符合排放标准，你就有权利选择不报废。

我们再来看第二个:强制报废的五个条件。

这是报废规定中最重要、最关键、最致命的一点。

根据《机动车强制报废条例》第四条

已登记的机动车有下列情形之一的，应当强制报废:

(一)达到本规定第五条规定的使用年限；

(二)经修理调整后，仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；

(三)经修理调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍达不到在用机动车国家标准相关要求的；

(四)检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条各类机动车的使用年限如下:

综上，小易给大家总结一下:

如果你的车是营运车辆，到了相应的使用年限就强制报废；不管你的车是否在运营，只要你的车不符合排放标准(简而言之就是年检不合格)，连续三个年检周期都没有拿到检验合格标志，那么你的车就要报废了。

所以车辆是否报废的关键因素是年检是否通过。

对于营运车辆，即使你的车辆还没到强制报废年龄，年检不合格也会被强制报废；对于私家车来说，虽然已经取消了报废年限，但是如果车年检不合格，就直接报废。

两种特种车辆的报废时间

1.摩托车

之前有车主问:摩托车不是13年就报废了吗？为什么我的11年后被强制报废？

虽然摩托车的报废年限是13年，但是对于摩托车还有额外的规定。

根据《机动车强制报废条例》第四条:

省、自治区、直辖市人民政府有关部门可以结合本地实际，对小型和微型出租汽车载客汽车(纯电动汽车除外)、摩托车制定严于上述使用年限的规定，但小型和微型出租汽车载客汽车使用年限不得低于6年，三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

所以11年摩托车报废有法可依。

2、网约车

私家车是用来开网约车的。报废规定是基于私家车还是营运车？

对于这个问题，《机动车强制报废条例》也有专门的说明。

根据《机动车强制报废标准》附件一:

非微型客车和大型汽车改变使用性质后的累计使用寿命计算公式

备注:公式中原始状态使用不满一年按一年计算，如使用2.5年按三年计算；原使用年限值为17；累计使用年限的计算结果四舍五入为整数，不超过15年。

比如私家车开了5年后，开始搞网上拼车，车的性质就变成运营了。根据上述公式，汽车的使用寿命为:

5 (1-5/17)*10=12.059(约12年)

说起来容易

私家车15年报废年限的取消，对于开车少，车况好的车辆来说，是一件好事。只要能顺利通过年检，车就一直能开；但对于大多数车主来说，年检只是报废的最大障碍。尤其是近年来，随着年检要求越来越严格，车辆顺利通过年检的难度越来越大。这很可能导致车辆在15年以下被强制报废，比之前15年的保费期更不划算。