思域混动怎么消CVT提示灯

新一代思域“定妆照”发布以来，网友爆料。

外观柔和，线条家用，这款一直以运动形象示人的车，形象发生了180度的转变，从“南瓜灯少年”变成了成熟的“小雅阁”。

与上一代不同的是，11代思域的国产化进程相当迅速。近日，完整的申报信息流出，甚至有人在某车管所抓拍到了第11代思域测试车的验车照片。这预示着如无意外，国产第11代思域将同步全球上市。

轴距增加，马力增加。

根据工信部公布的信息，新思域三厢版的车身尺寸相比上一代有所增加。新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，其中车长增加16mm，车宽增加2mm，轴距增加35mm。

从申报图来看，新车外观与之前公布的概念图基本一致，外观尤其是车头部分的设计与老大哥雅阁系列非常接近。以往本田标志性的大面积镀铬饰条也换成了与车身同色的饰板，前脸不再充满杀气。

根据不同版本，新车将搭载215/55 R16或215/50 R17轮胎，同时还会有包括尾翼、天线、尾管等一系列外观套件供消费者选择。

车尾，申报图中的车型也延续了概念版的设计。虽然更简洁的车尾线条和尾灯大大降低了思域的尾部辨识度，但更符合国人对一辆家用车的审美需求。

240TURBO的尾部logo也预示着新车的动力系统将会有所改变。根据目前的信息，新思域将继续提供两种动力，均为1.5T发动机。

其中，代号为L15C7的全新1.5T超低功率发动机最大马力129匹。虽然马力比我们自己的1.5L地球梦发动机还要低，但是它的定位是取代上一代的1.0T三缸发动机，所以其实你不用太在意。而另一款则是代号为L15C8的1.5T中功率发动机，最大马力182匹，比现款略增5匹。两者匹配的都是CVT变速箱。

至于新一代思域是否会继续提供手动版本，目前还没有确切消息。

「广本思域」也会同步出现？

除了正统的思域，最近在国内力推两车战略的本田也有意将第11代思域引入广汽本田生产。和雅阁-Inspire、郝颖-CR-V、缤智-XR-V、奥德赛-埃里森一样，广汽本田确实有可能利用思域换代的机会，在A级车市场分一杯羹。

据传广汽的思域将被冠以本田经典跑车Integra的名字，以强调其运动底蕴，同时借助这款经典车型的历史可以更好地宣传。

Integra(DC5)

除了强行“复活”Integra，还有传言称，广本将使用思域在北美的双混动车型——Insight的名称，生产全新的第11代车型，甚至借机为这款爆款A级车推出混动版，以抢占丰田几乎占据主导地位的合资混动A级车市场。

北美市场洞察

但除非能像郝颖之于CR-V那样“碾压颜值”，否则这类衍生车型的销量一般很难威胁到原有车型。就像雅阁和Inspire一样，常年优惠幅度更高、配置更高的Inspire年销量只有雅阁的1/4。对于国内消费者来说，一个有认同感的车型名称往往比几千元的差价更有吸引力。

鬼火少年修心？

从全新一代飞度，到第11代思域，再到不久前刚刚曝光的全新一代缤智，本田的新车可以用“可爱”来形容，比对方更偏向于家庭化。

在主力车型相继换代之后，谁会想到本田家族中最“杀马特”的竟然变成了最稳健的雅阁和冠道？

这种设计上的改变也在一定程度上反映了本田未来的产品策略。

曾几何时，说起本田，大家总会调侃“买发动机送车”、“冠军之声”、“超跑”。这样的品牌形象，加上非常好的驾驶体验和改装氛围，让本田在车迷中津津乐道。然而，这种形象虽然增加了品牌的曝光度，但并不能真正帮助吸引真正的销售力量——置业者。

当年“思域在哪里？”在沸沸扬扬的时候，我身边甚至有朋友想买一辆思域家用。由于担心思域在互联网上的不光彩形象，他们退出了，转而购买了其他品牌。

除了品牌形象，安全性存疑、隔音不佳等负面因素也是本田销量的一大负担。虽然自家产品确实不错，但本田这几年还是取得了完美的销量答卷，但如果想更进一步，学习丰田、大众等品牌走更中庸的路线或许才是上策。

所以我们也能看到隔音不再是短板的雅阁，底盘质感有明显提升的新飞度，高档的驾驶品质，这些一点也不像本田的冠道、郝颖等的外观。

在本田车迷眼里，也许今天的本田和宝马一样“失去了初心”，已经不再努力打造一些充满运动感的车型，反而会让后排的婆婆皱眉头。但我们在指责本田的同时，不妨看看坚持初心的所谓隔壁马自达，销量变成了什么样。......

年轻人的“超跑”梦想，终将败给柴米油盐。

(部分图片来自网络)

写作/伊森