和车友聊起斯巴鲁力狮，大家对它的评价可以概括为:沉稳、舒适。沉稳是指这款车各方面配置都不错，可以应对不同的路况，满足不同的使用场景。自由是指它的操作流畅灵活，让大家在驾驶过程中更好的操控。

“斯巴鲁的造车技术在业内非常有名。无论是水平对置发动机还是全时四驱系统，都有着其他车难以复制的优势。所以离石的配置几乎是同价位车型中最好的！”一位车主说，“有了这辆车，就相当于有了一个全能的交通工具。无论是上班还是跋山涉水，各种路况都能轻松应对，给人一种从容不迫的感觉！”据了解，车主们认为立世车动力很足，动力分配均匀，是其多用途的原因。

驾驶感是车主非常关心的一个方面。斯巴鲁力狮采用无级变速。在换挡的过程中，大家会觉得很平顺，不会有明显的卡顿感，让车主在驾驶的旅途中可以自由变速。此外，由于水平对置发动机的应用，这款车的重心相对较低，车辆行驶非常平稳，在行驶过程中不会有“如履薄冰”的感觉，营造出非常愉悦轻松的驾驶过程。

在汽车市场竞争激烈的情况下，消费者在购车时有了更多的选择。该类型车稳定的市场表现，与其不断强调品质，不断优化性能以满足消费者日益增长的需求有关。如果你也想开启免费之旅，那就预约斯巴鲁力狮吧！

目前阳江顺和斯巴鲁力狮有少量现车在售，最高优惠1.7万元，5年15次免费基础保养。欢迎咨询

活动时间

2021年8月28日至2021年9月30日

这次音响改装升级的车主，可以算是对汽车的原厂音响配置非常“了解”了；当我还在犹豫买本田Alex好还是斯巴鲁森林人好的时候，我会先决定把原车的音响换掉！车主很细心。通过在网上搜索，向朋友咨询，了解对比设备和安装技术，他已经有了非常详细的了解。车主的车最终选择了“处处以人为本，体现人性化”、“天生具有冒险基因，征服血统”的纯SUV斯巴鲁森林人！

森林汽车音响套装方案

前置声场:丹麦丹纳分频

背声场:丹麦Danner除以二。

低音炮:意大利赫兹EBX250十寸原装低音箱

功率放大器:意大利奥迪琴AV5.1K

数字音频处理器:意大利奥迪森bitten数字音频处理器。

1.隔音:艾薇四轮隔音

2.隔音:艾薇四门隔音。

电线:全套哈曼专业电线。

主持人:阿尔·CDE-152 c

工艺倒模:高音单元和中音单元a柱倒模。

我们来看看森林人的汽车音响改装全过程吧！

首先，拆卸门板；拆下门饰板，门板内部结构一目了然，简单的防水膜和一些隔音措施。然后看纸音盆的细角。主人频频摇头。“怪不得他觉得这车门板薄，声音稍微大一点就吵。”不存在这种“吵”的问题。我们用专业的汽车隔音材料，专业的施工来弥补！

汽车音响改装的最佳伴侣~大马艾薇四门双层隔音处理；双层隔音处理，不仅能有效降低门板处的振动声和风噪，还能直接将门板形成封闭的音箱箱体，有效提升门板的扬声器性能！

四轮隔音构造！四轮隔音处理工程略大，需要拆下所有轮胎，彻底清理轮弧，加强阻尼板的附着力。四轮隔音处理，能有效降低车辆行驶过程中产生的路面噪音！

技术人员正在紧张有序的施工中！！！

作为整个音响系统的源部分(音源)，原森林人车的主机是导航多媒体机，功能主要在GPS导航和多媒体娱乐，所以输出音质会稍差，有所损失。所以为了让音频部分更加纯正纯正，我们推荐车主再安装一台纯CD主机(ALPINE简化版CD主机152C)作为这套汽车音响改装系统的音源。车主的音响系统也挺在行的，结果一致。CD主机反向安装在中控杂物盒内，时尚美观，纯净音效从此开始！

坦纳三频高音和中音单元前声场a柱定位倒模安装

无损安装前声场达纳三频低音单元原门位置

无损安装后声场Dana双频低音单元原门位置。

汽车原厂后声场是同轴喇叭，没有高音单元，所以~后声场是用双频高音单元门板上的孔安装的。虽然开了个洞，但不会破坏原车内部结构！

意大利odison AV5.1K五声道功放不小，要按照车主的省空的要求，想个办法。技术人员观察了尺寸，宾果！副驾驶座下还是最好的选择，空的房间也刚刚好，也方便日常调试维护！

迪信通bitten数字音频处理器的安装和AV5.1K类似，都是藏在座椅下面。

森林人车载音响的改装过程到此结束。意大利赫兹EBX250 10寸原装超重低音箱顺利放入后备箱，不占用空空间，不影响后备箱使用。

让我们进入汽车音响改装的关键环节，调音！！！都说音响系统是三分设备七分调试，真的！经过金耳朵调音师的精心调试，这台森林人“以人为本”的车载音响已经改装完毕！