斯巴鲁汽车力狮的胎压检测系统（TPMS）如图所示下，TPMS显示屏还可以表明各胎压（在速率超出40km/h，系统软件打开）。那麼TPMS有三种模式，各自为一切正常模式、负荷模式还需要牵引带模式。

先把力狮的启动马达坐落于“ON”部位，在安全驾驶车子以前，先保证 依据车子负荷情况将TPMS模式设定至最合适的模式。当选定TPMS模式相较为胎压极低时，胎压检测系统会从感应器（安裝在各车轱辘内）传出一个数据信号，根据一条警示信息内容提示驾驶人员。

当力狮在温暖的车库调整胎压时，将胎压力打气至高过车胎标识牌上标记的胎压值。精确的说，温度每相距5.6度（车库温度和户外温度对比），则相对性应附加提升6.9kPa的打气工作压力。根据实例（如图所示下），下表展现了如在车库温度为15.5度时，各种各样户外温度相对性应的所需要的胎压。

当在温暖的车库调整胎压后，随后又在冷的户外安全驾驶汽车时，假如胎压低警报灯照亮，就应用上边叙述的办法再调整一次胎压。

斯巴鲁力狮水箱在汽车冷凝器的后边，拆卸车子前面的保险杆包围着，才可以清楚见到水箱的部位。大家还可以找风扇的部位，由于风扇是给水箱散热的，因此 水箱就在风扇周边，你寻找风扇就寻找水箱了。那麼水箱加水口在发动机的右下角（如下图所显示）。力狮水箱又被称为散热器，做为水冷器发动机散热控制回路的一个关键构成构件，可以消化吸收发动机缸体的发热量，避免 发动机发生“起锅”状况。

有一些鲁力买车人会问，水箱里边一定要加汽车防冻液吗，能否加水呢。如果是短期内紧急应用，加水是还可以的，不容易对水温传感器有危害。但长期得话也不就行了，会产生污垢依附在水箱、水冷器的表面，散热实际效果也变得越来越差，并且清理起來也很艰难。

值得一提的是，假如是由于在水箱中放了水，造成 水箱或发动机毁坏，是不容易列入质保期范畴。因此 总体来说，不上迫不得已的程度，不必加水到水箱里。