踏板车没有挂钩怎么办

齿轮摩托车总是被归类为特立独行者的交通工具，原因无非是骑踏板摩托车的方便和简单。驾驶排挡摩托车可以说是需要骑行经验和毅力的。正因为如此，还在学习阶段的新手档摩托车，经常会遇到一堆意想不到的尴尬场面，甚至会用路人的喇叭挑衅别人按喇叭。笔者也(当然)亲身经历过。

1.“不好再闯红灯了！起步就像熄火噩梦。”

新手摩托车TOP1的尴尬处境:起步熄火。可怕的是后面的车辆毫不留情地鸣笛，连一秒钟都等不及，让你感觉像是在赶打仗。这时候你的小大脑已经像短路的机器一样停止运转，除了没有白烟冒出来，左手也不是你的左手，抓不住半离合点。开始关，关了又关，场面尴尬，尴尬，尴尬。

我也经历过这样的阶段，我还记得我几乎没有齿轮摩托车的经验。我是一只初生牛犊，在交通拥挤的罗斯福路上骑着铃木·GSX-r 1000，丝毫不怕老虎。作为一个称职的排挡摩托车新手，绿灯一亮就要开始灭火。然而，面对后方排山倒海的喇叭声，我要表现出天人感应的羞愧，在我的大脑里，变成了对一个初学挂挡摩托车的人慷慨激昂的掌声。正是这种健康的心态，让我能以千万人的姿态，舒适轻松地找到若隐若现的半离合点。

“开始和拖延并不可耻。被按喇叭并不可耻。像个男人一样，挺起胸膛，按下启动键，迎接又一次启动和失速。”

2.空块够难找的，大海捞针。

有时候会想:“空挡好像是这个以变速箱为单位的小团体推出来的。反正左脚怎么勾踩都是一档二档一跳，绝对不会轮到空 block这个边缘人接手。”

对于一个骑国际档的摩托车新手来说，每当你需要一个空档帮你停下来的时候，这个空档就跟前代武林高手一样。现在他们隐姓埋名，退休养老，不再过问世俗的问题。滴答，一步，滴答，一步，空档消失，只在一档和二档。

3.完美离合，帅气起步，脚尖钩，轰，错入空档。

是的，空，又是你！只是角色从武林高手变成了黑暗中不观察现场的滑稽小丑。“惊喜！你终于找到我了！”明明要从一档转到二档，原本“隐姓埋名不问俗事”的空块不请自来。即使你挂错了档，更刺激的是，如果你挂错了档空来弥补油门，车速飙升，轰的一声，吓得路人去庙里报警，缓解刹车，喝水。同时也会吸引那些有足够精神能量又不被吓到的人，皱眉厌恶地盯着他们。

“关于‘成为道路的焦点’，嗯...在某种程度上，这是成功吗？”

4.没有车厢，也没有挂钩。买的零食放哪？

这个问题对于刚从踏板摩托车换成齿轮摩托车的骑手来说尤其困扰。骑着他们刚拉出来买宵夜的排挡摩托车，带着“我不胖，但我骨架大”的自欺欺人心态，点了一大杯奶茶和香脆鸡排，双手捧着一桶液体罪恶感和两块象征罪恶感的煎肉走向汽车。那一刻，你意识到一件悲剧的事情“没有车厢，我的东西该放在哪里？”这个事实就像晴天霹雳，在你的脑海中打出一道闪电。

“你说没有车，鸡排也可以挂？你傻吗？我怎么忍心让她在那边吹着雨？鸡排是用来伤害的，不是用来糟蹋的！”

5.后刹车和离合器不清楚。

一辆停在路边的汽车傲慢地打开了他的“死亡之门”。对于以传统市场为生多年的我来说，曾经用鸡腿跟连驾照都不想换的婆婆婆婆耍花招。然而，四回合“展开大鹏之翼”的绝招来了一个惊喜，仿佛一个猎人看到猎物来了，张开了一张大网，想要一网打尽。

示意图

而面对花样百出的汽车，我不得不使出“精妙踩”这样的高级骑行技巧，试图躲闪迎面而来的肮脏招数。闪电般的回油，我的躯干向左倾斜，重心左移72%，水龙头反打4° 30 "，不多不少。最后我左手用33%的力度轻拿后刹车。“不！我骑的是齿轮摩托车！”过了18轮，发动机动力被切断的已接合摩托车失去了跟踪力，路线开始意外甩动。眼看着离“死亡之门”越来越近，“三米，两米，一米”，令人惊讶的是，我一动不动地坐着，默默念着死亡倒计时。可能我浅薄的意识在说“现在我可以换车了！”想法，眼前白光一闪，想象变成现实，在纯白的病床上翻了两轮杂志，寻找出院后的新车。离合器说:“你只刹回，你全家都刹回！”

6.后座:你会骑自行车吗？前倾后仰都不舒服。"

“骑限速器的车已经够累了，还不知道怎么骑车？请下车。”让新手摩托车停下来的唯一方法——“齿轮刹车地狱”。退的时候看起来像是在赛车，前后摇摆，摇到外婆桥。摇头没关系，但是后座不知道怎么坐。如果实在忍不了，就下车让我一个人享受这丢人的时刻吧！

7.紧急刹车——“小哥哥毁灭者”

攻击力极高的摩托车油箱非常适合杀菌。对于挂挡的男性摩托车手来说，意想不到的凶猛前刹可以说是“小哥哥毁灭者”。强大杀菌功能的油箱和椭圆形的传家宝球之间有一种超自然的碰撞，仿佛能听到球内XY染色体凄厉的哀号声。

“你知道吗？挡住摩托车紧急刹车是打撞球。”齿轮摩托车乍一看让新手骑友们又爱又恨，但还是有很多死忠的“齿轮”粉愿意花大力气去克服这些困难，这是因为无尽的骑行乐趣和骑行齿轮摩托车的双重价值，只能说是“爱疼”。