特顺2.8短轴版载货多少立方

9月、9月、10月的购买季真的是名不虚传。随着9月的到来，虽然没有7、8月的热度，但车市却迎来了期待已久的下半年“躁动”。各品牌都推出了优惠活动，开出了免息、优惠、免维护等大优惠。江铃特顺也在9月份拿出了最大诚意，多重补贴，最高优惠1.5万元，售价8.98万元，让你轻松把车开回家。

当然，好车不仅仅是主动，自身的优势才是江铃特顺全能市场的杀手锏。它最大的优势就是江铃特顺为交通工具打造了宽敞灵活的使用空间空。不仅有短轴中顶车型可选，具体长宽高尺寸为4744/1972/2215mm，轴距为2835mm。还有长轴中顶车型，尺寸分别为5496/1972/2240mm，轴距为3570mm。其中江铃特顺的明星车型短轴顶配6座物流车的装载空室达到了8.4立方米，大件小件一车搞定。

考虑到货物装卸的方便性，江铃特顺的尾门采用了180°开启的双开尾门设计，加上尾踏板，装卸方便。此外，特顺还提供后双车型可供选择。因为后轮设置了双轮，所以这些车型的承载能力会比普通车型大，对一些重的物品没有太大的压力，所以运输起来非常灵活。

江铃特顺不仅在货运市场享有很高的知名度，在客运市场也有不错的表现。其精致的内饰设计为车主带来了乘用车的驾驶体验。座椅面料制成的座椅设计符合人体工程学，驾驶座可六向调节。驾驶座可以前后滑动/调节靠背/分段调节坐垫高度，包裹性好，乘坐舒适性大大提高。另外，江铃特顺的车内有充足的空房间。副驾驶可以坐两个人，主副座椅可以选择安全气囊。其多功能方向盘快捷键，三幅式方向盘，可配快捷键，包括音量加减、频道加减、模式选择、静音、蓝牙等功能。，提高了驾驶便利性和驾驶乐趣。无论是用于交通还是家用，这样的设计都是相当舒适的。

最后要提的一大优势是江铃特顺的动力和油耗。目前江铃特顺搭载2.8T高压共轨柴油发动机，搭载博世高压共轨技术，额定功率85kW，最大扭矩285n·m，最高不大修50万km纪录。并且匹配的变速器是君威GTRAK (5MT)变速器，轻量化铸铝外壳设计，提高了换挡控制的平顺性和整车的燃油经济性。柴油车型百公里油耗低至6.55L。作为一款大空空间的商用车，江铃特顺完美诠释了什么是经济。

目前江铃特顺优惠很多，官方优惠4000元，现金优惠6000元，金融优惠4800元，无疑是性价比最高的轻型客车车型之一。如果你正在考虑买车，现在是最好的时机；如果考虑选择轻客，江铃特顺无疑是最合适的车型。

汽车行业进入“微增长”时代后，专用汽车市场迎来了明显的“分水岭”。作为传统的特种车辆制造企业，东风专用汽车(十堰)特种车辆有限公司面临着进与退的转型选择。经过一系列尝试，公司最终决定以新能源汽车为转型方向。目前，公司生产的3吨纯电动新能源城市物流车在同行业中市场占有率居全国第一。

东风汽车(十堰)专用汽车有限公司是十堰市大型专用汽车制造企业，其改装自卸车风靡一时。改装车最大的缺点就是没有技术含量，对公司未来发展非常不利。

东风汽车(十堰)专用汽车有限公司副总经理陈表示，2010年以来，改装车市场竞争非常激烈，而我们的产品附加值和技术含量都不高。应该说我们已经连续几年亏损了。特别是2014年亏损1800多万元。

同时，国家宏观经济形势发生变化，经济下行压力加大。东风专用汽车有限公司单一的市场结构面临新的选择。

国家《节能与新能源汽车产业发展规划》明确提出，纯电驱动是新能源汽车和汽车产业转型的主要战略取向，当前重点是推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。东风专用汽车有限公司在新能源汽车领域开始摸着石头过河。

陈介绍，一开始我们也研发了很多车辆，包括新能源客车，新能源水泥搅拌车，新能源自卸车，包括新能源物流车。但是在营销的过程中，我们发现很难。

在新能源汽车市场的探索中，虽然失败很多，但公司也有意外的收获。

2014年底，公司与深圳沃特玛电池公司合作。2015年4月，首批东风沃特玛纯电动城市物流车在十堰开始量产。主要产品是3吨纯电动新能源城市物流车，可以满足大型物流公司的运输需求，具有其他公司无法比拟的优势。货质量在3吨以上，市场罕见；充电速度更快，快充10分钟可充电60%以上，续航100公里；一度电可以行驶4公里，绝对领先行业标准值2.4公里。为解决城市电动物流车充电设施不足的问题，该公司生产的移动小车一次可保证40辆物流车的供电。

陈介绍，去年我们生产销售了5000辆新能源物流车，包括我们在深圳非常好的运营，坚定了我们做新能源汽车的信心。

5000辆新能源汽车实现主营业务收入18亿元，不仅扭亏为盈，而且回报丰厚。今年一季度公司实现开门红，产销4000台相当于2015年产销的80%，为全年冲击2万台、营收60亿元奠定了良好基础。

陈表示，2016年我们的新能源物流车在2015年的基础上翻了两三倍，产品品种从8吨物流车到0.5吨物流车，品种齐全，超过50个品种。同时，我们也瞄准了世界新能源汽车的发展趋势。我们现在开发氢燃料的新能源汽车，应该说在国际上是一个先进的战略。

2015年开始，公司一方面继续保留传统专用车生产线，另一方面与深圳沃特玛新能源汽车产业创新联盟合作，共同研发新能源纯电动系列专用车。同时新建新能源汽车生产线，将人、财、物等生产资料集中到新能源汽车生产线上，形成年产2万至3万辆纯电动商用车和专用车的生产能力。2015年4月，首批东风沃特玛纯电动城市物流车开始量产。

大胆转型，换来显著回报。2015年新能源城市物流车产销近5000辆，主营业务收入一举突破18亿元，是2014年的4.5倍。今年年初，东风专用汽车专用汽车新能源车订单不断，工人师傅三班倒24小时不间断工作。

未来，东风专用汽车有限公司将进一步研发生产纯电动微型车、纯电动城市客车、纯电动豪华商务客车、大功率移动无轨电车等一系列纯电动新能源汽车。