提福特新世代车

说到江铃福特的全顺，就算是平时不怎么关注商用车的人也应该不陌生。只要你稍微留意一下街上跑的物流车或者货车，就会发现这些看起来都差不多的车，很多都是过境的，甚至一些企事业单位可以把它作为接送车队的通勤车。

的确，相对于普通的“面包车”，绝对值更大的大空空间和上限更高的承载能力一直是福特全顺最大的优势，这也有助于它长期站在这个级别的顶端。然而，随着城市和周边郊县的道路越来越完善，就连曾经“大老粗”的轻客的需求也越来越多样化。一辆卡车除了继承长久以来的独特优势，还需要附加一些更加精致甚至家用的元素，于是江铃福特新一代全顺应运而生，并正式命名为新一代全顺Pro。

外观总结:采用了全新的福特家族式设计，所以新一代全顺Pro自然有了全新的设计思路。在保留基本轻型客车车身的基础上，主要对车身细节进行微调。更锐利、更精致的车灯以及大量镀铬饰条的使用，也让它看起来不再像一辆蓝领汽车，而更像一个宜家综合体。

内饰总结:秉承乘用车的座舱设计理念，新一代全顺Pro的座舱设计更像是一种家用MPV，无论是选材还是细节设计都没有卡车的感觉。但是，这远远不是重点。同级别首次推出的“UpTIME100%全时运营解决方案”也考虑到了用户自身的使用场景，可以进一步提高用户的用车效率。

空之间总结:完全不需要质疑一个轻客空房间的性能。它的初衷是为了解决空房间空间不足的问题，也预留了足够的升级空房间。相对于空房间给乘客的体验来说，是

对于一个轻客来说，静态部分的价值往往高于动态部分的性能。很大一部分原因是这部分车主往往对载货能力和可靠性要求更强，但一般对驾驶没有太大要求。不过在新一代全顺Pro上，我们还是可以找到一些非常“好开”的地方。

对于购买轻客的用户来说，足够的载重量和车辆舒适性是他们关注的两个重点。载重量方面，江铃福特做的全顺Pro虽然在外观上进行了升级，更加精致，但是车顶高，轻客为壳。所以车厢内的座椅布局乃至未来的升级扩容都有足够的升级潜力，明显优于微改车型。舒适度更重要。除了空带来的富裕感，smart car的加入还可以大大减轻车主甚至车队运营负责人的工作量。虽然这类服务在同类产品中大同小异，但更专业。

在轻客领域，福特全顺系列车型可以算是一个标杆，在众多属性为卡车的轻客中，不难找到一款舒适性很强的产品。比如我们试驾的福特全顺Pro，作为一款载客载货实力很强的车型，几乎注定要延续福特高端轻客的血脉，继续发展进步。