天籁雅阁凯美瑞哪个好

众所周知，在20万左右的b级车中，日系“三剑客”本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁一直是消费者选车的重点。随着主流消费群体成为80后、90后一代，三款车在换代后都在走向运动年轻化，其中雅阁和凯美瑞非常成功，经常包揽b级车销量第一、第二。然而，在刚刚过去的8月，天籁终于迎来了春天，一举售出16776辆，力压雅阁和凯美瑞位列b级车销量榜第二。

这一代日产天籁在外观风格上变得非常犀利。其前脸部分继续采用日产V-MOTION设计语言，V型镀铬条与两侧灯组相连，看起来很有攻击性。从侧面看，车身采用后滑式轮廓，线条流畅自然。黑色装饰带布置在车辆的C柱处，形成悬浮式车顶的效果。此外，车身还采用了分体式腰线。根据车型不同，有三种轮圈，其中乞丐版最低配采用16寸轮圈，顶配车型赠送19寸轮圈，其余均配备17寸轮圈。车尾，尾灯样式与大灯相呼应，排气管隐藏在底部。

来到车上，说实话这一代天籁的内饰并没有给人眼前一亮的感觉。整个内饰以简约实用的家居风格为主，没有全液晶仪表盘，中控屏幕尺寸也只有8英寸(最小型号为7英寸)。与现在许多新车相比，它毫无科技感。当然，天籁的优势不在于内饰设计，而在于它的空空间和舒适度。2825mm轴距带来的前后排空空间足够宽敞，座椅非常柔软，坐垫宽大厚实，长度对腿部有足够的支撑，两侧的翼子板也能很好的包裹人。日产最引以为豪的是“大沙发”

配置方面，最低配的“乞丐版”配置比较寒酸，只给了一些基本的功能。大灯采用卤素光源。从次低配车型开始配备倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、分段天窗、无钥匙进入、遥控启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、电动座椅调节、LED大灯、自动大灯、自动分区/【车载系统还支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级，使用起来会方便很多。此外，几款高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动和全速自适应巡航等主被动安全配置。

动力方面，日产天籁提供2.0L和2.0T两套动力，其中2.0L自然吸气发动机最大功率156马力，最大扭矩197牛·米，匹配CVT无级变速器。相比同级的1.5T雅阁或者2.0L凯美瑞，动力很弱。选择这套动力的消费者主要是看中了它的舒适性和舒适性，油耗也比较经济。实测百公里综合油耗仅为7.6L 2.0T发动机是这款天籁上市时最大的卖点。它是世界上第一台可变压缩比发动机，最大功率243马力，最大扭矩371牛·米。百公里加速时间可以跑到7秒以内，非常适合最上进的年轻人。

当然，除了天籁自身的产品力，价格因素也是其近期销量上升的一大原因。据边肖了解，这款车在很多地区的优惠都在2-3万左右，最低裸车15万出头就能开回家，这让它的竞争力大大提升，因此能击败雅阁和凯美瑞，位居b级车销量榜第二。不知道这辆日产天籁的车能不能开回家。