挖掘机旋转马达加油口冒烟怎么回事

发布时间:2024-10-01 12:54:01 来源:整理于互联网
挖掘机回转马达是挖掘机的重要组成部分。一旦出现问题,就会很困难,影响使用。严重时会出现伤人等安全事故。回转马达是一个轴向柱塞液压马达,通过施加到往复柱塞上的高压液压油的反作用产生扭矩。扭矩作用在驱动轴上,经回转减速器减速后输出动力,作用在回

挖掘机回转马达是挖掘机的重要组成部分。一旦出现问题,就会很困难,影响使用。严重时会出现伤人等安全事故。回转马达是一个轴向柱塞液压马达,通过施加到往复柱塞上的高压液压油的反作用产生扭矩。扭矩作用在驱动轴上,经回转减速器减速后输出动力,作用在回转支撑上,使挖掘机上部左右转向。

1.旋转溢流阀(安全溢流阀)一般在旋转电机的阀盖上有两个突出的止回阀。旋转电机正常工作时,阀门关闭,只有当负载超过规定的极限(系统压力超过设定压力)时,才启动溢流,并进行过载保护,防止旋转压力再增加,起到保护旋转电机的作用。出现故障时,阀门忽快忽慢,或转速过慢。

旋转式安全阀

二、延时阀也叫制动阀或驻车制动阀(有的厂家有旋转制动电磁阀)。顾名思义,如果机器在行驶过程中需要停车,机器可能会因为自重而不自觉地打滑。连接延迟阀(制动阀)可以防止机器无意识地打滑。一般来说,旋转电机里多出来的方块就是这个东西。有故障的时候不左不右的转,也不会转,或者一会儿慢一会儿慢。此时可将延时阀拆开清洗,一般可解决故障。此外,液压油太脏也会导致此故障。

延迟阀

第三,补偿阀(补偿阀)通过提供回油来保护旋转马达,以防止旋转马达中出现气穴。故障现象是加速慢,速度慢。

四。柱塞、配流盘和刹车片是回转马达内部的主要部件,是回转马达的主要动力源。故障现象有:

1.柱塞与气缸柱塞孔之间的间隙增大,导致严重的间隙泄漏。柱塞需要更换。

2.回位弹簧疲劳,其弹性下降,导致气缸体的高压和低压油路发生冲突。弹簧需要更换。

3.滑靴和柱塞磨损,加速了滑靴与承压板之间的滑动干摩擦,导致转弯阻力增大。它需要修理或更换。

4.回转马达的轴承损坏,轴承无法定位。需要更换指定类型的轴承。

5.配流盘和缸体的配油面磨损,导致内部泄漏和转动无力。它需要修理或更换。

6.驻车制动块老化失效导致制动不能完全释放,转向阻力增大,必须更换密封件。

旋转电机排油步距的调整

注意

1.转动上部旋转平台,通过测量此时的旋转油排出量来检查旋转电机的性能。

2.测量时,既要保证测量人员的安全,也要注意周围的安全。

3.旋转电机的排油受油温影响较大,请保持一定的油温。

准备工作/即将开始工作

1.将液压油温度设置为50±5°c(122±9°f)。运行旋转电机,并在内部预热电机。

2.关闭发动机,按下供油盖排气阀,排出液压油箱中的空气体。

3.从旋转电机侧拆下旋转电机排油口处的排油软管(2),并将旋塞(9/16-18UNF)安装在拆下的排油软管(2)上。

4.将测量排油软管安装在旋转电机侧。

测量条件

1.测量条件如下:

发动机控制旋钮:最大怠速

工作模式:压水堆

自动怠速开关:关闭

注意:测量前,确保摆动范围内没有障碍物。在测量过程中,注意操作人员不要从主机上掉下来。

上部回转平台回转时排油

1.前工作装置的姿态:铲斗油缸缩回至最短,铲斗油缸伸出至最长,铲斗前端的销轴与动臂根部的销轴保持同一高度。铲斗空负载。

2.起动发动机,全行程操作旋转控制杆,以达到匀速。

转动时,将排油软管排出的液压油与容器连接,并测量时间。

3.正转和反转均分别测量3次以上,取平均值作为测量值。

4.测量时间应超过45秒。

当旋转电机的油路溢出时,排油

1.用铲斗抓住地面,这样主机就不会摇晃。

2.起动发动机,全行程操作旋转操纵杆,用容器连接从排油软管排出的液压油,同时测量时间。

3.正转和反转均分别测量3次以上,取平均值作为测量值。

4.测量时间应超过45秒。

*测量值的转换

用量具(量筒、量杯)测量容器内的液压油,然后根据以下公式计算换算值。

△Q =60×q/t

△Q:排油量(升/分钟)

t:测量时间(秒)

q:测量时间T (L)内的排油量

近日,国内挖掘机四大品牌——三一、徐工、龚琳、柳工相继发布涨价公告,决定从6月16日起,小型挖掘机提价10%,中型挖掘机提价5%。具体政策见下图:

关于三一挖掘机涨价的通知

关于徐工部分产品价格调整的通知

关于SDLG挖掘机涨价的通知

关于柳工挖掘机部分产品价格调整的通知

根据几家企业的涨价公告可以看出,这次涨价主要是原材料价格上涨造成的!原材料涨的有多严重?钢铁行业相关企业负责人在企业家论坛上表示,“钢材价格比去年同期上涨了50%,有点尴尬”。

钢材的大幅上涨会对工程机械整个产业链产生影响。此前,许多零部件公司一直在根据钢价不断调整价格。但面对钢材、配件、物流、人力等原材料带来的成本压力,主机企业别无选择,只能提价。

企业很无奈,但真的能崛起吗?

据不完全统计,这是工程机械行业今年的第三次涨价潮。

年初代理团第一次率先发起涨价倡议。今年春节后,合福工程机械商会率先发起“涨价”倡议,与全国三省九家代理商联合推动挖掘机终端销售提价,对大、中、小吨位挖掘机价格进行不同程度的调整,涉及三一、龚琳、柳工、徐工等挖掘机品牌。

每吨挖掘机的价格调整如下:

20T以下小挖,终端销售价格上调5000-10000/套;

20T-30T中挖,终端销售价格提高1-2万/台;

30T以上大开挖,终端销售价格上调3万/套。

然而,这次涨价并没有吸引更多的响应者和关注者。

第二次是5月中旬,以钢材为主的起重机械和车站机械价格上涨。

现在,第三次涨价是由国内挖掘机的四大品牌——三一、徐工、龚琳和柳工领衔的。这四家企业的挖掘机市场份额之和占整个挖掘机市场的60%以上,他们同时涨价的影响力肯定高于前两次。

其实之前的涨价最后都落实了,大部分都成了补充或者没有。随着市场竞争越来越激烈,这次涨价真的能涨吗?

对此,机友们有什么看法和意见?

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