威朗两厢和三厢哪个好

“同一款车的三厢和两厢如何选择？”又是一个老话题。事实上，由于中国汽车消费市场和消费观念的不断成熟，三厢和两厢的销售形势已今非昔比。然而，随着国内汽车市场上许多汽车品牌推出越来越多的两厢车或与三厢车并存的“双子座”车型，许多消费者在选车方面开始进入纠结状态。

所以，今天教授就用这个话题和大家聊聊买车的事。三厢车和两厢车有什么区别？希望能对那些处于纠结状态的购车者有所裨益。好了，不多说，今天言归正传。

首先从概念上来说，两厢和三厢的区别在于三厢的行李厢和乘客厢是分开的，而两厢的行李厢和乘客厢是一体式设计，所以单从车身尺寸来说两厢会略短。

两厢和两厢说的最多的其实就是它们的外观。有人说两厢更帅，有人说两厢更酷。不过说实话，两厢的设计是见仁见智的。到底是帅还是丑，每个人的看法都不一样。看外观选车，关键是看自己喜欢什么风格。

不过话说回来，两厢和三厢在设计风格上还是有一些区别的。以别克朗威为例，它是中国最热门的汽车。两厢版朗威运动更年轻，外形更犀利；三厢车看起来更柔和顺滑，多了些居家的味道，少了些运动的激情。

除了外观，两厢和两厢最直观的区别就是空室。因为两厢车的行李厢和乘客厢是分开设计的，互不干扰，所以两厢车的后备箱空空间会比两厢车大，但是取东西就没那么方便了。

当然，两厢也有两厢没有的优势。由于行李舱和乘客舱设计在同一个车厢内，车身更短的两厢车更容易应对城市生活中不可避免的忽悠。其次，它的空房间扩展能力更强。躺下后，排便就是一张现成的床，不仅可以躺下休息，还可以轻松搬运大件物品。

不过需要注意的是，如果是两厢车，不太适合存放运动鞋、榴莲、海鲜等一些刺激性的物品。至于原因，相信你也知道。

所以，总的来说，如果你的后备箱使用场景单一，家里人多，那么从后备箱容积来说，三厢版更适合你；但如果你只是两个人的家庭，后备箱的使用场景多变，两厢版是更好的选择。

其实两厢和三厢车型在操控性上平分秋色，各有千秋。两厢车的屁股比较短，过弯和并线时的操控性更好，转弯半径更小，侧停车和街头行走更灵活方便。

但由于车身造型的设定，轿车的风阻系数会相对更低，前后车身的重量分配会更合理。所以三厢在激烈操控和高速行驶时稳定性会相对较好，但灵活性不如两厢。

大部分消费者之所以更喜欢两厢而不是两厢，是因为除了上述的价值和功能性，两厢对于大部分消费者来说还不够安全。至于原因，其实很简单，就是在发生追尾的情况下，两厢和后备箱可以起到缓冲的作用，而两厢则没有。

说实话，这个想法听起来很有道理，但却是彻头彻尾的错误结论。因为一般情况下，两厢车和三厢版的同一款车型，厂商在设计时考虑安全性时会兼顾两者。对于两厢车，厂家不仅会采用强度和刚度更好的材料来提高整车的防撞能力，还会采用强度更高的材料来加强C柱的承载能力，并对车尾进行特殊的碰撞变形设计，以提高车尾的碰撞吸能能力。

以奥迪A3为例，除了其超轻的车身设计，两厢和两厢的整体车身结构中高强度钢材的利用率分别为87%和82%。其中，A、B、C柱、主体结构、门板内侧防撞梁等关键部位也采用了大量高强度热成型钢材，最大限度地保证了乘客舱的整体性。

也就是说，不存在两厢和两厢谁更安全的问题。当然，如果是不同的品牌或者开发平台，两厢和两厢由于制造工艺、制造材料、品牌技术的不同，在安全性上还是会有一定的差异，但一般来说不会有太大的差别。毕竟厂家还是不敢拿安全开玩笑的。

其实归根结底，人无完人，车无完人。无论是三厢还是两厢，都是有利有弊。选三厢还是两厢，没有固定的结论，关键看购车者的真实需求和看法。