温州汽车坐垫怎么样

谢周

市民投票选出的皇家蓝色座套。

编者按:从今年4月起，市委选派108名干部到杭州挂职。目前，第一批66名挂职干部已从初任学习归来。他们从杭州学到了什么？你将如何应用你所学到的东西？继“取经·杭州市首批挂职干部对标专题报告”推出后，又推出“取经·见实效”专题报告，聚焦挂职干部，看他们如何把挂职工作的成果转化为实际成果，努力为温州“三大转型”、建设“三个城市”做出新的更大贡献。今天发表第三篇，请注意。

网讯温州市区3870辆出租车(该数据不包括洞头区数量)预计本月底将免费更换新座套。这种“皇家蓝”布座套和米色丝绸圈脚垫的座套方案是由公众投票产生的。市道路运输管理局昨天透露，4个出租车临时服务区也将于月底前投入使用，提供免费换座套、冲洗等服务。

这些工作都落到了该局出租车管理处副处长谢洲等人的身上。要知道，早在6月24日，谢洲从杭州留学回来，就一头扎进了相关的申办工作中。

学会“向人民征求意见”

发起座套方案投票

今年5月起，市运管局开展出租车外观专项整治，内饰更新是重要内容之一。5月20日，该局拟定了五个座椅套方案，并要求公众投票选出最终设计。据介绍，五种方案分别是宝蓝色、蓝白色、白色、灰色和棕色的布艺座套和配套脚垫。

“2000多人通过电话、电子邮件等方式进行了投票。，最后70%的人投了‘皇家蓝’款。根据这个结果，我们确定了这个最终样式，开始招标。”谢舟说，这种“求教于民”的方法是从杭州学来的，他们现在也在学习和使用。他说，今年5月，为迎接G20峰会，杭州要更新全市1.2万辆出租车的座套，当地运管部门公布了6套方案，供市民投票。他发现这种方法很受当地市民的欢迎。

“温州出租车车容和外观问题想要在短时间内迅速改善，更换内饰座套是比较有效的手段。过去也续签过几次，但都是出租车行业人员讨论后确定的。”谢舟认为，投票的方式增强了出租车行业与消费者的互动，吸引市民参与出租车行业的管理，加强了决策的合理性和准确性。

学会“造福人民”

搭建临时出租车服务区

这一次，交通部门计划投入近400万元专项资金，对出租车行业进行改善，特别是在车辆运力和外观方面。经过招标程序，95万元将用于购买7740套新座套(每辆车两套)和3870双脚垫。

为解决出租车座套更换问题，为车容车貌提升提供长期保障，经市运管局调研申报，市政府协调推进。拟投资300万元在机场路3D组地块、过境路车辆救援中心地块、岳螺洋村火车站空地块、瓯江路万顺驾校等四处，划出一定区域作为临时服务区，提供出租车座椅免费更换和低价洗车服务。

“我在在职学习的时候，发现杭州对出租车行业的投入很大，在让利于民方面做得很好。”谢舟举例说，杭州目前有8辆出租车在使用，每年财政补贴约1100万元。是政府购买社会服务的方式，每年考核达标才发放补贴，保证了服务质量，让司机受益。温州目前使用的出租车服务区有两个，都是企业自建经营，场地小，配套不全。

谢舟感慨道，“这一次，我们是在努力向杭州学习。温州第一次由政府投资建设。四个临时服务区占地2000至6000平方米。同时，通过购买社会化服务的方式，为驾驶员提供单次5元以下洗车服务和免费更换座套服务。服务区预计7月底前投入使用。”

从座椅罩更换

看出租车精细化管理的变化

鹿城区交通运输行业协会相关负责人曾组织更换出租车座套。该负责人介绍，2001年，温州出租车开始使用统一的座套，当时是白布座套。出租车车主交了造改单，每个月还要给协会交50元服务费。不足的资金由主管部门补贴。该协会在市区的8个加油站设立了冲洗站，提供24小时服务，这一做法一直持续到2010年。但由于材料和人工成本上涨，服务费后来涨到每月60元，部分车主不愿支付。

经业内讨论，确定2012年9月，我市所有出租车更新为灰色真皮座套，480元一套，有效期3年。“真皮座套耐脏、阻燃、易清洗，比布艺座套更经济、更方便。”该市出租车行业协会会长邵说，当时要求司机早晚擦拭干净，但许多人没有这样做。谈及这种改善，他说:“这次政府出资的改革，说明已经看到了这一点，这是一种进步。我们也希望相关部门在实施过程中做好精细化管理。比如明确座套更换验收制度、车辆清洗标准等。”

“过去使用的是布质座套。洗车费是车主交的，司机不用交。但是对司机来说很麻烦。布座套容易脏，两三天就得换一次，有时候排队要一个多小时。”在温州开了18年出租车的曹师傅说，这次改革，他希望换个地方更方便。

对于出租车司机的担心，谢洲表示已经考虑到了。他介绍，第一，临时服务区的选址采取就近原则，都选在司机居住地集中的区域。比如黄龙和岳麓阳，是我哥住的比较多的地方。二是服务区以低价洗车服务为“吸引点”，吸引司机更换座套。第三，服务区会安排“错时服务”，避免司机扎堆换车，排队时间过长。四是运管部门将加强对出租车运力和容貌的日常监管，严格考核要求，强制司机做好保洁工作。

在谢洲眼里，出租车的改进是一场“持久战”，更换座套、建设服务区只是一个开始。接下来，运管部门计划制定出租车管理条例，争取立法进一步解决出租车使用年限长、出租车驾驶员诚信体系建设等问题。