涡轮增压和自然吸气应该怎么选

虽然未来汽车的发展趋势是电动和混动车型，但现阶段消费者更青睐燃油车。毕竟燃油车耐久性好，稳定性突出，最重要的是燃油车的性价比还是很高的。根据发动机进气方式的不同，燃油车分为涡轮增压发动机和自然吸气发动机。对于普通车主来说，家用自然吸气和涡轮增压发动机应该如何选择？这是21世纪初很多消费者面临的难题。关于这两款发动机的优缺点，来龙去脉，《汽车概况》会给你详细分析！

自然吸气发动机

发展史

回想20年前，汽车用的发动机基本都是自然吸气发动机。如果车主想要强劲的动力和更好的越野，直接选择大排量发动机，比如丰田霸道、普拉多，基本都是搭载3.0L及以上大排量发动机；如果只是家用，2.0L及以下的小排量发动机就足够满足要求了。毕竟像伊兰特、宝来、卡罗拉、轩逸这些家用车，大部分都是匹配1.6L小排量发动机的。

由于自然吸气发动机发展历史较早，各大车企对自吸气发动机的技术也是一代一代的积累，使得自吸气发动机的技术成熟度相当高。发动机的稳定性和耐用性都很突出，基本上不会有大的问题。比如现在的出租车，大众宝来，朗逸，伊兰特，捷达等车型，基本都是匹配自吸气发动机，里程数百万公里。

自然吸气发动机的特点

自吸发动机质量稳定，成熟度高。最重要的是自然吸油发动机的加速感很好，车主踩油门多少，车辆就会有多少反应。动力输出线超级性感，非常适合城市路况驾驶。但是自吸发动机油耗不是很经济。所以自吸发动机不符合当前节能减排的大趋势。而且自吸发动机体积大，重量重，不利于节能减排和轻量化的发展趋势。

随着汽车排放法规的日益严格，传统的自吸发动机很难做到低排放和低油耗，因此涡轮增压发动机被引入消费者的视野。

涡轮增压发动机

自吸和涡轮增压的对比分析

涡轮增压发动机和自吸发动机最显著的区别就是进气方式。自吸发动机依靠气缸体的真空度，在大气压力的作用下，将外界空气压引入发动机。发动机理论进气压力最多1bar，实际进气压力只有0.8bar左右，而涡轮增压发动机是依靠涡轮，利用发动机排气的惯性冲量推动涡轮。当外部气压空注入气缸时，涡轮增压发动机的最大进气压力大于2bar。当进气压力达到时，会有大量的进气和发动机的大量喷油。所以小排量涡轮增压发动机虽然排量小，但是爆发力强，车辆动力性能强。

涡轮增压发动机的特点和总体性能

涡轮增压发动机以其强劲的动力和超低的油耗受到很多车企的青睐。经过20多年的发展，涡轮增压发动机逐渐匹配到现在的汽车上。

而涡轮增压发动机车辆在低速行驶时，发动机转速低，排气量小。同时，涡轮本身具有一定的等效惯性，导致涡轮迟滞，涡轮介入缓慢，发动机启动无力。当车速提高时，发动机扭矩突然介入，也使得涡轮增压发动机的加速线性度略差。所以涡轮增压发动机车辆不适合在城市路况下行驶。毕竟在城市路况下开车，堵车多，车辆的驾驶感觉不是很舒服。不过现在工程师们正在想尽办法解决这个缺陷，减小涡轮增压器的尺寸，降低涡轮增压器发动机的介入速度，小排量涡轮增压器发动机的驾驶感受依然很出色。

由于涡轮增压发动机发展历史较短，在其发展过程中不可避免地存在一些技术缺陷，导致发动机涡轮容易损坏，耐久性和稳定性较差，很多车主不愿意购买这种发动机。其实这种说法有失偏颇。虽然涡轮增压发动机车，工作环境恶劣，有挤压发动机潜能获取动力的嫌疑，但满足家用还是没问题的。大部分家用车，在一生中，行驶里程在30万公里左右，涡轮增压发动机完全可以满足这个要求。

综上所述，涡轮增压发动机和自吸发动机满足家用是没有问题的，只是优缺点不同，不同车主可以选择自己喜欢的。自吸发动机具有更好的耐久性和稳定性，更高的驱动线性度，但油耗不经济；涡轮增压发动机动力出色，爆发力强大。最重要的是燃油经济性还是很优秀的。但是加速线没有自吸发动机性感，总会有一些突兀的感觉。