新q5加长了多少

对于奢侈品牌来说，国内加长似乎已经成为一种规律，似乎也只有这样才能满足更多人对面子的追求。继奥迪Q5加长之后，奔驰GLC也走上了加长之路。同级别中，只有宝马X3还在坚持自己。新一代宝马X3依然采用与海外一致的标准轴距和全四驱的动力匹配。今天，我们带来了新一代宝马X3的xDrive28i豪华套装版。让我们来看看这个顽固的家伙的表现。

外观方面，相比上一代略显臃肿的车型，全新宝马X3看起来更加紧凑，立体感更强。除了标准版，新车还将提供M套件，在前杠细节上有所不同。全新宝马X3采用了更大的倒梯形“双肾”进气格栅，开口更大，非常有助于提高发动机的冷却效果。大灯造型取消了与格栅相连的设计，使得大灯看起来更加精致，车头的部分也比较突出。采用自适应LED灯组，利用车辆宽度提高照明效果。带有重新设计的LED雾灯的光滑前保险杠比更具侵略性的M-suite豪华得多。

车身的侧面，即新宝马X3的侧面，看起来与新X1相似。由于新车在D柱位置倾斜，看起来与老款明显不同，也很有动感。笔直的腰线从前翼子板后部一直延伸到尾灯，配合前轮拱后的出风口，看起来就像一辆性能车。后视镜尺寸更大，镜体下方增加了LED转向灯带，效果不错。欢迎毯的投影机构加在底边。夜间解锁车辆或打开车门后，视觉效果十分惊艳。车身长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。19寸多横幅轮毂造型一般，但别忘了宝马强大的改装资源。轮胎采用横滨优客马浩品牌，规格为245/50 R19。

车尾也是新一代X3变化较大的地方。看起来比老款更饱满的尾部造型和调整后的尾灯让新一代X3更贴近运动。尾灯内部加入了经典的霓虹带，点亮后效果更加突出。牌照架上端增加了高清后视摄像头，更清晰地提供后方图像。增加了后扰流板结构，折叠设计多用于性能车型，可见新一代X3更加强调运动气息。

至于内饰，宝马的内饰布局真的没什么好说的，因为几乎都是一样的，除了有些地方，或大或小。车内大面积真皮覆盖，实木装饰，大量哑光镀铬装饰，有层次感和精致感。

三向方向盘采用了最新的样式，同时还点缀了哑光银色金属按键。M-set车型也有自己的运动型方向盘。12.3英寸液晶数字仪表盘成为该级别车型的标准配置，主题颜色可随舒适模式、运动模式、eco模式调节。

中控区布局简洁，没有更复杂的物理按键、多媒体和空调节区，面板更精致。10.25英寸中央触控液晶屏和液晶仪表盘组成多屏互动系统，主机具备上网功能，提供前瞻科技体验。30度全景影像、自动泊车、虚拟泊车系统提供全方位保障。独立双温自动空音有花粉过滤功能，顶配车型增加了香味系统。

驾驶模式切换按钮设置在变速杆左侧，ESC系统关闭按钮单独设置在顶部。驾驶模式选择按钮下方，是对驻车辅助系统的控制，陡坡缓降功能也设置在这里。电子手刹和自动驻车功能，这个价位的车已经是大众化配置了。iDrive系统控制面板简单易用，增强互联驾驶组合，可实现远程售后服务预约信息、上网、行程咨询等。

新一代X3采用了宝马家族最新的座椅样式，装饰缝线和真皮材质凸显豪华大气。前排座椅是电动可调的，它也有安全带记忆。

后排座垫较宽，靠背有多档调节，后备箱里还可以找到一把钥匙向下扳手。4:2:4的向下比例便于摆放行李。新款宝马X3后备箱的标准容积为550升，座椅放倒后可扩展至1600升。

动力方面，宝马X3 xDrive28i车型搭载标准功率的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩310 Nm，匹配宝马皇家品牌ZF 8速Steptronic优化版。新一代X3基于宝马CLAR平台，采用宝马独有的前双球节独立悬架和后多连杆独立后悬架，并标配宝马xDrive全时四驱系统。