新车买回来后悔怎么办

最近特斯拉刹车失灵的事件闹得相当凶。消费者在面对汽车这样复杂的工业产品时，辨别能力较低，这是不争的事实。

买车时的信息不对称，用车时的经验不足，自身财务状况的频繁变动，使得普通消费者与汽车的关系充满了X因素。即使不是特斯拉或者电动车，买车后后悔的事情也经常发生。

上了电动车的“贼船”

相比燃油车，电动车最大的优势就是出行成本低。但是，很多电动车车主买了之后，都哭出了后悔。尝鲜的应该留给土豪，普通消费者不要把自己当小白鼠。

有的会自燃，有的会失控，有的天窗会飞，有的能识别墓地里的鬼。这些车让车主后悔。就算没有质量问题，找不到充电的地方也很烦。五一假期，车主想去哪就去哪。毕竟任何服务区都有加油站。还有电动车主们，你们见过几个服务区的充电桩吗？

手推车经常不被使用。

中国消费者对大型空车的偏爱可以说是举世闻名的，理由似乎也很充分。旅行的时候，他们喜欢结了婚有了孩子，喜欢扯些杂七杂八的东西。空车坐起来很舒服，大空车好像很有必要。

但是很多人买了之后发现并不是这样。后排座椅经常闲置，很难再往后备箱里塞更多的东西。大空房间其实是一种资源浪费。而且大车普遍比小车贵，血汗钱没花在刀刃上。

低端配置不够

很多人都是低价买车，但便宜的都是低配车型。钱花的少了，但是一些常用配置的缺失是痛苦的，但是买了之后又不能添加配置。

没有倒车影像，只能在倒车时感受；没有天窗，抽烟时烟味持续时间长；没钥匙进，找了半天钥匙；没有后排出风口，后排家庭体验差。低档车带来的痛苦，买过的人都懂。

偷米难。

新车上市老车降价很正常。所以很多手头拮据的人会在新车上市的点上买旧车，把自己当成可以省钱脱手的小专家。

但是新车性能普遍提升，很多新车在外观上比老款更精致，价格其实也贵不了多少。花更少的钱买一辆一看就落伍的旧车，其实挺不划算的。买新不买旧才是正确的选择。

付款坑死了

在一个人人都分期买一双球鞋的时代，分期买车简直太正常了。分期付款确实可以让用户在资金不足的情况下，提前实现自己的汽车梦。但是，就像信用卡一样，开车很爽，每个月还款的时候都像割心一样。

更何况还有利息，服务费等套路防不胜防。其实仔细想想，得买多少车？是不是要多赚一年才能买？为什么要把自己的钱给别人？

奢侈品牌没用。

BBA等豪华品牌在中国有着强大的号召力，工薪阶层支付空积蓄加分期付款来“强化”豪车的现象屡见不鲜，都是为了面子。

当你终于开上了豪车，你会发现“贵”和“豪华”是两个概念。像奔驰A级、宝马1系这样的豪车是没有面子奖金的。两者都有硬派风格，但人们还是能分辨出奔驰GLB和大g的区别

对国外品牌的过度迷信

崇洋媚外的心理在中国根深蒂固。难怪很多人都是在“洋车”、“洋火”、“洋钉”、“洋油”的背景下长大的。但是现在国内品牌和国外品牌在技术上已经没有代差了。买过国外品牌，对比过国产车，后悔的人很多。

有些消费者不选择合资，但是当他们买了有高端倒车影像的合资车后，如果发现这些配置已经在五六万的国产车型上普及了，肠子都悔青了。这个时候，除了精神上的胜利，恐怕没有什么灵丹妙药能让我的心情平静下来了。

花很多时间无所事事。

买车的时候很多人跟风。张三有小汽车，我李四也有。但汽车只是一种普通商品，对于那些一半时间在公司和住所之间的人来说，他们很可能是闲置的。

很多人买车后，想象中的开着车和家人一起去公路旅行的快乐场景并不存在。无休止的加班经常让他们的车停在地下室。对于996一族来说，买车后说不后悔是假的。

不如坐公交划算。

有些人买车的共同原因是:上班方便。但是，当你真的买了之后，你会发现车辆变成了你自己的负资产:开车上班的正常人。

不动就堵。如果你迟到，你将被罚款。到了公司要交停车费；在市区开车很耗油；我每年都要花钱买保险；任何事都会发生，会很痛。相比之下，骑电动车或者坐地铁上班不是很甜蜜吗？

高对冲比率是一个神话。

保值率高是一些合资品牌的最大卖点之一，也是在配置、价格、质量等方面被国产品牌赶超后为数不多值得夸耀的地方。但是，车是用来开的，不是用来卖的。

有过卖车经历的人都知道卖车的麻烦。为了多卖钱，他们选择了配置低价格高的合资车，几年来一直在恶心自己。卖车的时候各种套路都很烦，也不一定好卖。如果他们被卖掉，他们不会得到很多钱。何必呢？

结论:对于大多数普通消费者来说，汽车是房子之外最大的一次性支出。所以买车的时候，首先要克制自己的冲动，多学习，多比较，记住:人生的任何选择都没有遗憾。