虽然边肖本人并不是甲壳虫的忠实粉丝，但作为一名汽车爱好者，大众甲壳虫对于所有车迷来说，都是从小伴随我们成长的经典车型。甲壳虫有着自己独特的外观和它独特的Q萌身材，赢得了很多女性车主的喜爱。

在年初上映的电影《大黄蜂》中，主角“大黄蜂”化身为金色一代甲壳虫。车辆圆滑的造型与“大黄蜂”热情俏皮的性格相匹配，使得整个角色呈现出非常丰富的性格。溜背式设计勾勒出车身经典的一面，前方两个圆形大灯的组合让整个车身更加魔幻，女主也为之着迷。现实中，现款甲壳虫的经典版也保留了原有的经典设计元素。

经典元素不会缺席。

甲壳虫经典版提供了与普通版不同的两种配色，分别是锦蓝和石墨蓝！和谐的锦蓝色给人一种面料的细腻触感，指尖轻轻划过如丝般柔软的车身；充满古代美感的石墨蓝，展现出它古朴的韵味，就像国画大师们用磨了很久的颜料给车身披上的外衣。同时经典的前脸通过双氙气大灯和led日间行车灯看起来动感十足，下进气格栅采用镀银条，体现了经典版甲壳虫的独特性。配备了车辆的R-Line风格外观部件，再加上经典的镀铬外后视镜设计，运动气息更加浓郁！这次甲壳虫经典版配备的圆形轮毂采用了复古风的圆盘设计和电镀装饰罩。这套轮毂确实为车型加分不少。圆润的外观配上复古的轮毂和镀铬装饰，“经典”二字油然而生。

内饰方面，经典版甲壳虫也加入了更多现代元素，为车型注入了更多新鲜血液。三幅平底方向盘的造型体现了甲壳虫经典版的运动气息。仪表板饰板和中控台饰板均采用与车身颜色一致的色调。再加上大众经典的内饰设计，简约时尚！

配置方面，甲壳虫经典版配备了Composition Media车载娱乐系统、6.5英寸彩色触摸屏、手机映射功能(App-Connect)、CD/MP3播放、收音机、AUX-IN接口、USB接口、SD卡插槽、蓝牙连接等功能。最大的亮点是经典版甲壳虫配备了美国Fender专业音响品牌的10声道高品质音响系统。在该系统中，a柱内部和车厢后部设置了多个高音单元，配合前后门下方的低音单元和后备箱内的低音炮，为驾驶者带来一场听觉盛宴。

心小力量大

动力系统方面，经典版甲壳虫依然采用大众EA211 1.2TSI涡轮增压发动机。最大功率105马力，在1500 ~ 3500转/分的宽广输出范围内可持续输出175牛·米的最大扭矩。配合7速双离合变速箱，整车行驶质感非常轻盈，完全符合甲壳虫城市萌车的定位。

这样一个崭露头角的模型实际上可以省略上述所有介绍，因为边肖似乎再次表明，喜欢甲壳虫的车主会喜欢它的一切。除此之外，大众还为甲壳虫Classic配备了完整的电子科技设备，无疑是城市通勤的好选择。

最后是价格，大众进口车甲壳虫经典版售价21.68万元。边肖认为，因为甲壳虫的价格不能用一次性价比来衡量。喜欢披头士的朋友赶紧抓住这个机会。

甲壳虫作为人类汽车史上最经典的车型之一，近百年来经久不衰，谱写了辉煌的篇章！1955年总产量超过100万台。1962年，第500万辆甲壳虫下线，1967年，第1000万辆甲壳虫下线！1972年，大众甲壳虫以15，007，034辆的总产量打破了福特T型车的生产纪录。汽车不仅仅是一种交通工具，在传说中的甲壳虫上，人类赋予了这款车更多的情感色彩，代表着热爱生活的人们积极向上的态度！致敬经典，情怀无价！

在紧凑型MPV阵营中，电动滑动门、“2 2 3”座椅等MPV元素很少。大后备箱小七座布局的MPV车型比较多。就像我们列举的这些车，真正的车数还是5座的车型，很少有消费者因为自己车内空的限制，真正愿意买7座或6座的。

●高尔夫吕佳

△作为一款都市多功能两厢车，基于MQB平台打造的一汽-大众高尔夫之旅，与第七届高尔夫赛区同门，在增加车身尺寸的同时，兼顾了高尔夫车型一贯的运动特性。

△与普通高尔夫相比，一汽-大众高尔夫吕佳在车身高度、长度和轴距上都有了很大的进步。难能可贵的是，在加大尺寸的同时，不会像MPV或者SUV车型那样显得臃肿。

△一汽-大众高尔夫吕佳配有铝合金行李架，这是一个很实用的配置，有视觉效果。此外，消费者也可以选择自己的车顶后备箱。

△相对于“娃娃”脸的车头，一汽-大众高尔夫吕佳的尾部造型更能体现出与普通版高尔夫不同的品味，但巧妙放置的尾部和硬朗的线条设计使其充满活力。

△虽然一汽-大众高尔夫吕佳的内饰风格还是有家族式的，但是仔细观察会发现很多细节和用料上的差异。大面积的软质材料和横向木纹装饰，让它更有质感。

△中控台的布局熟悉MQB风格。一汽大众高尔夫吕佳1.4TSI的顶配车型配备了双区自动恒温空音，相当实用。

△一汽大众高尔夫吕佳1.4TSI顶配车型还配备了ACC自适应巡航、BSD并线监测、自动驻车、发动机启动等一系列安全科技配置，相当丰富。

△体验者身高180cm。当座椅调到最低的时候，他一拳打头空，这是很好的表现。

△一汽大众高尔夫吕佳后排头间四指空两腿间两拳空，表现不错，但是中央平台高度太高，放不下成年人的脚。

△一汽大众高尔夫吕佳搭载大功率EA211 1.4T发动机，此外还有1.2T、1.6L、1.4T低功率版本的发动机可供选择，与高尔夫7的动力总成相同。

△与1.4T发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。

点评:一汽大众吕佳也延续了海外车型的外观和内饰设计。相比之前价格较高的进口车型，国产一汽-大众吕佳俱乐部将以较为亲民的价格亮相，凭借大众品牌多年来在国内市场积累的良好口碑，值得期待。

●起亚(进口)新佳乐

△随着近年来韩系车在设计和配置上的进步，韩系车在中国市场的竞争力越来越强。

△车身尺寸方面，起亚乐嘉的长宽高分别为4525×1805×1605mm，轴距为2750mm。在同级别中表现不算出众，但也中规中矩。

△作为一款进口到国内的紧凑型MPV车型，新乐嘉有着非常合理的价格和非常高的配置，而之前在20万元以下车型中几乎不可能出现的方向盘加热的配置，也是新乐嘉除了入门级以外的标配。

△此外，全新乐嘉全系配备的LED日间行车灯、全景天窗、16寸花瓣状铝合金轮毂，都是非常受国人欢迎的配置。

△新佳乐是一款标准的家用紧凑型MPV车型，由进口引入国内。共五款车型，售价区间为159.8-20.58万元。造型方面，起亚新乐嘉采用的咆哮式前脸设计有所进化，笔直的腰线和凸起的侧窗让整车造型不显沉闷。

△作为家用MPV，内饰的亲和力和空之间的可变性是重点考虑的。全新的乐嘉实拍车型采用类似碳纤维的装饰板横贯整个中控台，营造出悬浮的效果，其余部分采用软性材料，视觉和触觉结合得很好。

△值得一提的是，方向盘加热、动力回馈调节等配置在同级别中独树一帜。

△动力方面，乐嘉搭载起亚著名的2.0升Nu自然吸气发动机，最大功率112 kW，最大扭矩194 Nm。

△变速箱方面，乐嘉首次采用6速手自一体变速箱，比老款4AT好很多。

点评:作为一款进口到国内的紧凑型MPV车型，新乐嘉有着非常合理的价格和非常高的配置，而之前在20万元以下车型中几乎不可能出现的方向盘加热的配置也作为新乐嘉除入门级以外的标配。

●东风本田杰德

△说实话，很难用“常规”的形容词来介绍杰德，因为在过去，那些诸如青春、时尚、运动、凶猛等等词汇都适用于他。帅气的前脸和低矮的身材绝对是一对爱碰的人。

△车身尺寸方面，杰德和思域同平台打造，但通过调整尺寸，长宽高分别达到了4660mm、1775mm和1500mm，加长轴距达到了2760mm，这个数值表现已经很优秀了。

△尾部设计是明显的家族式风格。采用LED灯组设计的尾灯辨识度很高，尾翼、镀铬装饰条、后杠勾勒出强烈的层次感。

△翡翠有非常漂亮的前脸。大灯和前格栅采用一体式设计，配合镀铬装饰整体感官冲击感较强。不过无论是黑色的网状前格栅，还是前保险杠和雾灯处的扰流板设计，都很好的体现了运动风格，这也是现在大多数年轻人愿意看到的。

△215/50r 17的轮胎尺寸在轮胎方面很实在，全系标配。在轮胎品牌上，杰德选择了优科马浩品牌，又名横滨。听起来可能没有普利司通和固特异那么有名，但实际上是一个档次的，所以质量可以放心。

△打开车门，第一眼就会对杰德的内饰产生好感。除了方向盘明显的家族式风格，整个仪表盘都采用了最新的风格设计。没有那些同质化的元素，年轻化、个性化的亮点起到了很好的作用。

△方向盘的造型是家族式风格，多功能控制键是全系标配，都有蓝牙免提功能，但定速巡航和真皮包裹只有豪华版才有。

△杰德的座椅感觉很舒服，宽大的坐垫似乎找到了坐在真皮沙发上的感觉。同时座椅也采用了打孔真皮，透气性很好。

△内饰方面，我们多次提到了年轻化、个性化的设计风格。在使用和功能上，标准的智能屏幕互联系统DA(显示音频)可以实现与智能手机的链接。

△科技感十足的数字仪表盘可以轻松显示车辆行驶的相关信息，并且不局限于传统的有限视野。数值显示也是一目了然。并且仪表盘上方的一个大圆弧起到了拉伸内饰感空的作用，也凸显了个性化的设计。

△动力方面，杰德只提供了一台1.8L自然吸气发动机，而这台发动机和思域上的版本完全一样，最大功率104 kW/6500 rpm，最大扭矩174Nm/4300 rpm。

△变速器除了5AT自动变速器，还匹配了一台全新的CVT变速器。

车型总结:杰德是东风本田今年面向80后年轻消费者推出的一款重量级车型。其出色的外观和内饰设计，强调年轻和个性化的配置，非常受欢迎。更何况这款车比轿车有更好的空实用性，后备箱空是一大优势。