新款迈腾怎么样

迈腾是大众系列最具代表性的车型之一。迈腾作为大众的中坚力量，最早出现在国内市场是在2007年。10多年过去了，如今迈腾焕然一新，受到很多人的追捧和喜爱。

外观设计

迈腾的车身尺寸为4865x1832x1471mm，轴距为2871mm，秉承了德国人一丝不苟的工匠精神。作为一辆德系车，它的质量确实控制得很好。前进气格栅在横向镀铬饰条上用竖条装饰，辨识度更高。采用全LED矩阵大灯、双模透明大灯、独立控制光源，实现转向辅助照明、远近光自动切换、对向车辆防眩晕等功能，非常实用，科技感十足。

车身侧面线条优雅沉稳，一看就是大众的味道。尾部沉稳大气，英文字母改在车标下方，更显豪华。尾灯是三个回旋镖的设计，沉稳的同时又很运动。高配车型尾部的双面排气不仅抢眼，而且是货真价实的排气。大众的感应式开口后备箱也下放给了迈腾，兼顾了实用性和高级感。

内部配置

当我们坐进车里，让我们看看迈腾在里面的表现。采用T型对称设计，整体线条为硬朗的直线。贯穿式空可调出风口简洁硬朗，中控台上的时钟也很时尚，显示出它的高级感。两块全液晶屏，结合多位专家的车联网系统，具有语音交互、手机APP控制、电子支付、在线导航等实用功能。

无论是前排还是后排，迈腾在空室的表现都很出色，只是后排地板中间突起较高。驾驶座支持座椅记忆和座椅按摩功能，同样方便舒适。停下来休息的时候来个按摩真的很奇妙(顶级模特)。后排的裹枕也很舒适，提高了后排乘客的舒适度。宽大的全景天窗也让车内采光良好，看起来非常舒适。前把手和扶手箱配有Type-C接口，达内喇叭的音响效果也很不错。在车上听歌也成了一种享受。配合全车智能驾驶辅助系统，可以达到自动驾驶辅助的L2水平，可以安全辅助车主高速行驶，至少让你的双脚从不得不一直踩油门或刹车踏板中解放出来。但建议在市区红绿灯处谨慎驾驶。

电力系统

迈腾搭载2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350n·m，7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速7.2s(车型380 TSI)。数据方面，迈腾动力不错。我们来看看它的实际驾驶体验。软底盘调校更侧重于商务和家用，但支撑性和稳定性也很出色。在经济模式下，油门踏板很主动，换挡也很快，保证了驾驶的乘坐舒适性。当你切换到运动模式时，2.0T发动机的潜力被充分激发出来。无论是提速还是高速行驶，都相当不错。踩油门的时候很正。

保值率

迈腾前五年保值率81% 71% 66% 62% 58%。得益于工匠精神，迈腾的品质和做工都非常好。迈腾的内饰外观和科技感符合消费者的审美和期待，在市场上的人气也不错。加上有不错的动力和空性能，所以迈腾保值。

摘要

迈腾销量一直不错，这也是市场的肯定和认可。作为商务和家用的舒适车，它是非常成功的，如果你想把它作为跑车，它也有不错的表现。外观上，大气稳重，优雅得体；内饰简约高级；总的来说，迈腾对得起销量，对得起好车。