星途lx底盘拆解

8月21日，我有幸受邀参加了星程在重庆举办的试驾活动，亲身体验了一把星程LX。

至于星途LX，想关注的朋友已经比较了解了。这辆车已经上市一段时间了。今天，边肖侧重于试驾的感受，所以我不会详细介绍外观和内饰参数。

试驾的路线很简单但是很完整，从我们酒店出发，经过拥堵的市区，然后走高速公路，最后进入山林区。

让我们言归正传。这次就说说缺点吧，因为太明显了。星程LX的定位是紧凑型SUV，但在空室的表现很一般。4533mm的机身一点都不大。为了给乘客留下足够的空间空，轴距来到了2670mm。不得不说，take 空但重点是，后备箱真的不结实。坐在后排的时候，可以看到它看起来会比一般的紧凑型SUV小一些。边肖估计，放两个大行李箱上去差不多。

不过星途LX的NVH还是值得称赞的。车辆的安静度很好，大白天在市区行驶也不会觉得太吵。高速时的风噪和胎噪也控制的很好。开底盘和坐起来的感觉有些不同，整体性很强。作为一款SUV，在盘山公路行驶时，底盘的调校决定了车辆的稳定性，直接决定了驾驶感受。不得不说，星程的团队非常专业，让我有种车的味道。但是在山路阶段，作为乘客的路感会比较明显。

星途的驾驶体验给我印象最深的是智能。AR实时导航、L2.5自动驾驶辅助系统、包括LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW正面碰撞预警、BSD盲点监测等17项ADAS智能驾驶辅助功能，等等。智能设备使车辆在城市中自由轻松地高速行驶。作为家用车，这往往比动力操控更重要。毕竟，大多数的选择

但是，这并不代表星途LX的操控力不好。前面说过，星途LX的底盘训练非常专业。作为一名司机，这一点最能体会到。SUV的底盘给人的开车错觉，大概就是对星途LX底盘实力最好的评价了。很多老司机不喜欢开SUV的一个主要原因是，开SUV就像航海。星途LX绝对不会有这种感觉。动力方面，我们开的车型是1.6T的顶配版，最大扭矩290n·m，最大功率145kW，官方百公里加速8.8s。这个数据在同级别车型中还是比较满意的，运动模式下加速感还是比较明显的，但是在标准模式和ECO模式下会有较大的涡轮迟滞，反应较慢，可以根据个人喜好选择适合自己的驾驶模式。

总的来说，作为一款家庭SUV，星途LX绝对合格。即使与大多数合资SUV相比，星途LX也更加智能便捷，其起步价不到10万元，非常适合年轻家庭选择。