星途lx对比吉利星越l

20万是一个分水岭，就像之前15万的水平一样。自主品牌从合资手中拿下15万元市场后，肯定会进军20万元车市。现在经过多年的努力，已经有很多自主品牌开发了这方面的产品。今天边肖和大家分享20万元这个级别最好的SUV。星跃L排名第四，星途第二，大哥第一。

第一:300号坦克

Tank 300是一款集硬派越野能力和城市舒适性于一身的综合性硬派SUV。但从日常使用来看，其霸气粗犷的外观，出色的通过性能，舒适的乘坐感受，在20万级别中可以说是非常优秀的。再加上老合资的越野性能，20万级别排第五没问题。

第二辆车:星月l。

如果说这个价位还有什么车可以选的话，那一定是星悦l全新的设计语言，整车看起来很大气，但是全系匹配2.0T发动机。虽然发动机数据不是很亮眼，但实际驾驶感受比一些自诩大功率的品牌要好很多。同时星月L在油耗方面的表现也很不错。就驾驶质感和操控感而言，很少有人能在这个级别表现得如此出色。20万价位中，星月L排名第4，占有一席之地。

第三辆车:比亚迪唐DM-i

比亚迪DM-i，一款主打家庭舒适和节能的中型SUV，充满电后续航里程超过1000公里。同时它的动力表现也很不错，出色的空和令人满意的操控性。是一款综合实力非常优秀的车，综合实力排名第三。

第四辆车:通往月球的星际之路。

星途是奇瑞在市场上的第二个高端品牌。之前有观致。虽然输了，但是车辆的安全性和舒适性还是很优秀的。那么，星途呢？星途月搭载的奇瑞最新2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，行驶质感极佳。配置丰富一直是国产车的套路表现，但没什么好说的。在我开的这些SUV中，星途Moon排名第二，当之无愧。

第五辆车:威摩卡

摩卡是一款定位现代时尚，主打年轻市场的SUV。全新的设计语言让摩卡看起来非常大气。同时，诸多高科技配置，以及舒适性配置，让这款车拥有极佳的驾驶体验。动力方面，搭载2.0T发动机48V轻混系统和9速变速箱，驾驶感非常超前，底盘韧性好，动力充足，综合实力在该级别排名第一。摩卡是自主品牌长城WEY派旗下的高端豪华SUV。在SUV的制造上，可以说是老大哥级别，所以摩卡综合经验排名第一，实至名归。

随着以WEY、LINK为首的自主高端品牌市场的火爆，越来越多的中国车企被吸引进入高端阵营，突破等级界限的愿望十分迫切。

奇瑞汽车旗下高端品牌星途在2018年北京车展亮相后，迅速布局产品线。在短短的两年时间里，星途LX、星途TX、星途TXL等多款车型相继上市。作为星途在A级SUV市场的重要品牌，星途LX不断刷新产品竞争力。

在刚刚过去的7月，星程LX迎来了新车型的亮相。新款车型共推出1.5T乘风破浪版和1.6T两种动力，共5个版本车型，指导价为10.99-15.09万元。新星途LX也于日前在广州举行了区域上市活动。与此同时，路哥也在星途LX上进行了试驾体验。

动力表现中规中矩，底盘质感还是可以提升的。

本次试驾的是星途LX 1.6T车型，搭载1.6T机械增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。

目前市面上搭载1.6T增压发动机的车型很少，这样的动力表现在同级别中可以称得上中上游水平。供参考:上一代Nida 1.6T发动机最大功率190马力，峰值扭矩240牛·米。

试驾过程中，星程LX搭载的1.6T发动机给了我哥不少好感，我们不妨从动力表现入手。

1.6T的力量可以毫不费力的拖动1.5t的车身。起步阶段，油门传递给驾驶者最直接的感觉就是轻盈，油门踏板不用深踩也能获得不错的加速感。在60km/h左右匀速巡航时，变速箱的表现相当平顺，不会频繁换挡。但稍微踩下油门踏板，动力就会迅速传递到车轮上，驾驶体验会很轻快。

在高速区间，车辆整体表现还是比较轻快的，只是发动机会在此刻传递一些振动给驾驶者，无伤大雅，但是会出现一点价格的下跌。

这台7速双离合变速箱没有太大问题，除了换挡速度稍慢，动力的衔接会稍滞后。好在这款变速箱换挡逻辑清晰，即使在Eco模式下也不会出现故意降速不升档的情况。

因此，无论是在Eco模式还是舒适模式下，实际驾驶体验都没有明显差异。换句话说，两种驾驶模式的油耗水平差不多。

定位高端，消费者必然对星途LX的底盘性能充满期待。相比瑞虎8，星程LX的底盘质感要厚很多，悬挂过滤振动更柔和，底盘发出的噪音也更少。

星途LX对细小颠簸和颠簸的过滤并不完美，压减速带时会有一些残余振动传递到车上。横向对比两个自主高端品牌，星途LX的底盘调校还是有所提升空。

外观低调内敛，内饰豪华。

回到外观层面，如何让一辆新车有高级感？WEY给出的答案是VV7。即使时隔多年，VV7依然给人惊艳的感觉。在星途看来，高级感应该和星途LX一样一般。

星途LX的外观给人的第一印象是低调不张扬。在它上面，没有任何夸张抽象的设计，logo的处理相当隐蔽。纯字母车标与车头镀铬装饰件相连，尾部车标置于贯穿式尾灯下方。

星途LX的前线处理相当复杂，让人感觉有些繁琐。贯穿式大灯的设计为车头增添了不少新鲜感。

相对来说，星途LX的尾部造型有些单调，贯穿式尾灯组和双边双出样式比较常见。

星程LX就像一辆标准的紧凑型SUV，长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm。

星途LX的外观虽然体现不出高级感，但其内饰设计却能体现出不错的豪华氛围。实拍车型采用黑色木纹装饰，中控台层次感很强。顶部为皮质包裹，中间为木纹装饰，与直通空出风口相连。

大屏设计在如今并没有太多新意，但却为星途LX的内饰增加了不少科技感。值得一提的是，全液晶仪表支持AR实景地图导航，可以识别车道。

内饰的另一个亮点是空调节控制区和换挡区。该部分采用双层悬挂空设计，中间空地板可放置物品。空调节控制面板采用物理旋钮触控的操作方式，造型有捷豹路虎的影子。

换挡机构采用电子拨片换挡，大大节省了车内空空间。美中不足的是，这个区域使用的亮黑色贴面容易反光，容易划伤。

综合来看，星途LX的外观造型属于低调不张扬的范畴，而内饰设计能给人很好的豪华感，但在细节处理上还有提升空间。

如果给自主品牌高端车型打分的话，在路哥看来，星途LX可能会拿到70分，品牌认知度、高档外观打造、底盘调教、内饰实用性等表现离高端空还有很大差距。奇瑞在打造捷途品牌上非常成功，旗下车型的销量证明了其在市场上的地位。但是，在跃升到高端阵营的时候，奇瑞还是要继续精益求精。