修配轮胎怎么样

网上很多文章都在讲4S店铺的各种黑幕，价格高，外面便宜保养好。因此，我亲自去外面维修了几次，然后回到了4S店。日常保养就不提了，好与坏基本没什么感觉。期间换了一次变速器油和汽油泵，都出问题了。

找南京有名的连锁，名字就不说了。最早是去换胎，后来又去保养了几次。一次保养的时候顺便换了变速器油。服务态度和价格都不错。一路开回来感觉很好，丝般顺滑。结果到家倒车进车位的时候发现不对劲，车明显晃了一下。反复测试，前进没问题，反向晃动。第二天回到店里，热情接待，也确实承认了问题，于是开始处理。期间老板来找我，跟我说变速箱应该有问题，需要修理。那时，DSG有许多问题。我觉得可能是运气不好，虽然特意买了湿漉漉的DSG。最后，厨师努力了一下午，还是没有解决问题。考虑修理变速箱时，最好去4S商店，别想了。后来为了验证变速器是否有故障，我又开了一两个月，然后去4S店换了变速器油，然后就好了。现在车已经开了9年了，变速箱状况良好。真不知道4S店大厨发布清透变速器油的时候会怎么想。

还有一次，我也去了这家店，南京有名的连锁。保养前检查发现汽油泵(大概叫这个名字，记不清了)没换过。好吧，换掉它。然后我看到厨师掀开后座，露出下面的盖子，才知道原来这里藏着这么个东西。

改的时候没什么感觉，慢慢就忘了。我不记得过了多久。油表显示有问题，显示的汽油剩余量似乎总是少于实际量。后来越来越严重，印象深刻的有两次:一次是周一早上出门，提出续航里程5KM，我清楚的记得昨天还有半箱油，加满花了我300；另一次，我出去吃饭。回去的时候油表指示红线，只好先加油。我一度怀疑油表坏了。突然想起来我换过汽油泵，开始怀疑是不是这个问题。

致电4S店预约，并指定更换汽油泵。过了一会儿，4S店的厨师打电话回来，特意说明，油来了就剩一点点开车去店里，不要留太多。换的时候要把油都放干，这样比较浪费。S店的流程是把汽油清理干净，然后更换，再加满，上路测试。在试运行期间关闭窗口。如果车内没有汽油味，OK；如果你能闻到汽油味，回来修理它。更换后，一位技术人员陪我出去试运行。换了之后，油表也正常了。到现在已经三四次了，再也没有问题了。看到对比了吗？4S店的流程严谨得多。

这两件事之后，除了轮胎、雨刷、电池之外的各种保养都去了4S的商店。当然，还有一件事你绝对不能去4S商店:更换钥匙上的纽扣电池。