本田奥德赛发动机是使用链条还是正时皮带呢？

奥德赛发动机使用的是正时链条。正时链条主要负责驱动发动机气门机构连接着发动机气缸盖与曲轴的正时轮能确保发动机进排气门在恰当时间开启或关闭保障正常进排气。它耐久性强、使用寿命长理论上车辆使用周期内无需更换可降低维护成本与时间。整个系统的液压张紧器还能自动调节张力提升安全性与可靠性助力奥德赛发动机稳定运行。

与正时皮带相比正时链条有着明显优势。皮带一般由橡胶和纤维材料制成属于消耗品需要在一定行驶里程后进行更换否则可能断裂进而损坏发动机。而链条由金属制成像奥德赛搭载的正时链条可与发动机拥有相同寿命极大减少了车主频繁更换部件的麻烦。

不过正时链条并非十全十美。运行期间它会产生比正时皮带稍高的运转噪音链条与链轮之间也存在一定磨损。所以为延长其使用寿命需定期更换高质量发动机油。要是润滑油长期未换或者质量不佳链条的寿命就会受到影响。但即便链条寿命到达极限也不会突然断裂而是逐渐拉长可能会引发气门问题影响发动机性能。

此外奥德赛在其他方面也亮点颇多。它全系采用2.0L直列4缸自然吸气发动机供油方式为多点电喷特有技术iVTEC动力输出稳定。油电混合系统不仅带来良好的动力输出还能保证驾驶的平顺性。车内宽敞的乘坐空间特别是第二排独立座椅的多种调节功能为乘客提供了舒适的体验。奥德赛凭借这些出色的设计与配置成为众多消费者喜爱的MPV车型。总之奥德赛的正时链条设计以及其他诸多特性共同造就了它在市场上的竞争力与良好口碑 。

奥德赛由于生产年份不同，配置也不同。10和15奥德赛都是正时链。

正时链条是发动机正时皮带的一种。它的主要功能是驱动发动机的配气机构。上连接为发动机气缸盖的正时轮，下连接为曲轴正时轮，使发动机进气门和排气门能在适当的时间开启或关闭，保证发动机气缸正常进排气。链条和皮带具有相同的功能。可以说，链条是皮带的“变种”。

同步带噪音低，传动阻力小，传动惯性小，可以提高发动机的动力和加速性能，易于更换。当然，也有缺点。正时皮带是橡胶零件和消耗品。随着发动机运转时间的增加，正时皮带和正时皮带附件(如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器和水泵)会磨损或老化。因此，必须根据规定的里程或时间更换正时皮带。

正时链条传动可靠耐用，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧器组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持不变，在使用寿命内不需要维护，这意味着它的寿命与发动机相同。它不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。但噪音一般略高于传统同步带。