如何知道自己的汽车挂了几档

若想知道自己挂了几档可通过观察转速表与公里表、依据发动机声音、查看仪表盘上的档位指示等方式来判断。一般1档起步转速1800左右、时速约10公里换2档后续各档换挡也有相应转速和时速参考但不同车型有别。发动机动力足、声音轻松时可加档动力不足、声音沉闷时要减档。而仪表盘上不同字母标识对应不同档位手动挡静止时还能看排挡杆位置。

观察转速表与公里表是个实用的办法。在车辆行驶过程中密切留意这两个表的数值变化。起步用1档当转速攀升到1800左右时速差不多达到10公里就可以考虑换2档了。进入2档后转速再次到1800左右时速超过20公里便能够切换至3档。从3档往后转速达到2000左右通常就可以换挡了。不过要记住不同车型在换挡的转速和时速标准上或多或少会存在差异需要多驾驶熟悉。

听发动机的声音也是判断档位的有效途径。当发动机动力充沛声音听起来比较轻松意味着车辆有足够的动力去升档反之要是发动机声音变得沉闷说明动力有些不足此时就该及时减档。特别是在上陡坡的时候更要提前预判换挡不然等到发动机明显吃力再操作不仅驾驶体验不佳还可能对车辆造成损害。

查看仪表盘上的档位指示最为直观。对于自动挡车辆“D”代表驱动档车辆正常前行就挂这个档“R”是倒车档用于倒车“N”为空档比如短时间停车时可挂入“P”是停车档停车熄火时使用“L”为低速档在一些特殊路况如爬坡、雪地行驶时发挥作用。手动挡车辆在静止状态下直接观察排挡杆的位置就能确定档位但不同车型的档位布局不同初次接触时最好翻阅用户手册了解清楚。

总之通过这些方法仔细观察、判断并不断练习就能准确知晓自己挂了几档让驾驶操作更加熟练、顺畅。

这辆车爬山用什么挡？目前是上下高架，坡度比较陡，但速度至少要40码，4档5档毫无疑问。当然，什么样的驾驶才能安全、经济、顺畅呢？在陡坡上转弯时，转弯阻力大，容易熄火。今天，就让你的朋友们通过挂几档上坡的小细节感受一下开车的乐趣吧。

汽车爬坡简介:判断能力

汽车能通过的最大坡度由汽车的两个方面决定，一是汽车的牵引力，二是汽车几何形状的主要参数。汽车缺乏牵引力，不仅会上坡，还会打滑；汽车的几何特征将决定汽车是否会蹭底或接触，也制约着汽车的爬坡能力。

汽车接近角是汽车前端最低点到前轮前外缘的切线与水平面的夹角，是衡量车辆上坡通过性的指标之一。

汽车纵向通过角是指汽车满载和静止时发展变化形成的最小锐角，在汽车的侧视中，前后轮外缘的切线与车身下部相交。它代表了障碍物的轮廓尺寸，如小丘、大坑洞和坡头上的凸起，汽车可以在不碰撞的情况下通过。纵向通过角度越大，汽车通过性越好。

车辆离去角是后轮轮胎后外缘与车辆后下端形成的平面与地面的最大夹角，是衡量车辆下坡通过性的一个至关重要的指标。

接近角、通过角和离去角越大，通过性越好。从这些主要的几何参数中，我们也可以理解为什么SUV的爬坡能力需要比轿车更好。

需要确保它能通过，最大的车& ldquo高档& rdquo超越它的接近角是不可能的，最大的车& ldquo降级& rdquo不一定能超过它的离去角。换句话说，汽车的接近角和离去角限制了汽车的通过能力，比如最大坡度。汽车需要通过斜坡。首先，必须满足这些关于汽车通过性的主要参数。接近角小于坡角，前保险杠会向路面倾斜。

汽车爬坡简介:档位

手动挡是使用动力的灵活性。根据路面坡度和发动机功率换挡是合理的。当汽车在四档高速行驶时，斜坡上动力不足时，应根据车行速度降档。不足30公里时挂三档，不足20公里时挂二档，不足10公里时挂一档。

如果自动档上坡，大部分可以换到D档。有些车会有D-1档和D-2档，这是专门为上坡设计的，可以用在这个档位。手动模式可用于手动集成，1档接合。恐怕没有手动模式，只有一辆D挡车。这种车爬坡需要供油，但是需要调节油门。不允许车速过高而不能升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足，进而降档。

很多司机的生活习惯是一档一档往上走，操作顺序是先挂上一档，直到速度达到必须的位置，然后再一步步挂上二档、三档、四档、五档。但是小伙伴们肯定需要不同的情况。今天的小伙伴们就到这里，你知道汽车爬坡装置吗？