雅马哈xmax300套什么车

雅马哈前段时间神秘宣布将于4月18日引入一款神秘车辆，再次震惊了观众。虽然之前有车友通过技术手段判断雅马哈这次推出的XMAX300一定是XMAX300，但是官方没有说话，大家也不确定这次推出的是什么车。

现在约定的时间到了，雅马哈在北京的发布会上又把这个备受关注的大踏板——xmax 300带回了中国市场。不过，与之前6万元的价格不同，此次大贸易方式正式推出的XMAX300官方价格下调了1万多元。目前只需49800元，就能享受到这只曾经获得德国红点设计奖的大绵羊。

XMAX300配置参数:

惊喜不止于此。雅马哈还在北京开设了一家工厂直营店。不是株洲雅马哈，不是临海雅马哈，也不是建设雅马哈，而是一家真正贸易工厂的雅马哈专卖店。

通过此次大贸推出的XMAX300在配置上与之前的小贸版并无明显区别，降价只是因为取消了小贸繁琐的手续和高昂的单车认证费用。这一次，XMAX300以不到5万元的价格，向本田发出了一个声音:“我不会这么轻易放弃大踏板市场。”

雅马哈XMAX300采用单缸水冷四气门发动机，排量292cc，搭载雅马哈独有的蓝芯技术。最大功率20.6kw/7250rpm，最大扭矩29nm/5750rpm，压缩比10.9:1。

对比福萨350的发动机参数，差别真的不大(福萨350发动机参数:最大功率21.5kw(7500r/min)，最大扭矩31.8nm(5250r/min)。更何况Fossa的整备质量比XMAX重6 kg。

这两款车的电控配置大致相同。ABS系统和TCS系统都是这些大羊的标准配置。但相比XMAX300，Fosha 350在TYPE-C中多了一套电动可调挡风玻璃的快充接口，让Fosha 350显得更有科技感。

一般情况下，我相信即使本田比雅马哈贵3000元，选择这两款车的人还是会处于五五开的情况。但按照本田Fossa 350目前的交付进度，并不是所有人都有时间等两年的代步车，这自然让市场天平向XMAX300倾斜。

最受伤的当然是台湾产的羊。原本有望在复星产能不足的踏板大市场杀出一条血路的台产进口，此刻被雅马哈以同样的价格挡在了门外。只能说，幸好雅马哈的销售网点不是那么齐全，不然估计很快就能看到台湾产羊降价了。

面对这种持续利好的高品质大贸车销售形势，不排除雅马哈未来会在大贸销售MT03、R3等车型。当然，我个人更喜欢300cc的街车或者老爷车，因为本田CB300R的提车时间被耽误了。如果雅马哈做好了充分的准备，就有可能从本田那里抢夺一大批苦苦提车的准客户。

至于雅马哈进口车型的其他信息，还是等5月份的北京车展吧，希望各大车企能给摩托友们一个满意的答复。

最后，如果你觉得文章写得好，请点赞转发支持我。谢谢大家！