开了两个月索11，我有哪些实用驾驶心得？

两个月驾驶索 11最大的心得就是它在动力系统与换挡操作方面表现出色。在动力上索 11 的发动机燃烧系统相当给力即便驾驶两个月排气管依旧干净这意味着燃烧充分既能保证动力输出还能节省燃油。而旋钮怀档设计在诸如等红绿灯、掉头、侧方位停车等场景中操作方便换挡精准让驾驶过程变得更加轻松便捷给人带来不错的驾驶体验 。

在日常驾驶中索 11 的动力输出确实可圈可点。我一直加的是 92 号私油采用标准模式日常通勤上高速就切换到运动模式即便有着大脚油门的驾驶习惯车子也没出现任何问题。这得益于其出色的发动机燃烧系统燃烧充分带来的动力输出在超车、急加速等情况下都表现得很稳定丝毫不会有绵软无力的感觉。每一次加速都很顺畅动力的响应及时又灵敏让驾驶过程充满乐趣。

旋钮怀档的设计更是一大亮点。等红绿灯的时候无需像传统档杆那样大幅度操作轻轻一转就能切换挡位而且整个过程安静无声没有多余的声响干扰给车内营造出一种静谧的氛围。在掉头时这种便捷性就更加凸显了。快速切换挡位动作自然流畅我可以更专注地观察周围路况不用担心换挡会分散注意力。侧方位停车也是换挡精准无比完全不受档杆位置的束缚停车入库一气呵成减少了不少停车时的麻烦。

两个月的驾驶体验下来索 11 在动力系统和换挡操作方面的出色表现给我的驾驶生活带来了许多便利和舒适。它不仅有着良好的动力保障让出行轻松自在旋钮怀档的创新设计更是提升了驾驶的便捷程度让每一次驾驶都成为一种享受。

1.不要离堵车太近或者等红灯的时候，至少要留一段距离让它停下来，以防前车抛锚，你被夹在中间。

2.加油时不要加满。40升的油箱加35升就可以了。估计里程差不多，以免“耗油”。

3.停车时，尽量把头朝外。一是方便行走，二是防盗。

4.正常行驶时，前车突然并线给你让路。不要超车。最好立即松油，准备刹车。同时，快速观察两侧和倒车镜，确定你要合并哪一侧，80%的车都会在你前面。

5.当你从后视镜看其他车有点吃力的时候，也就是你开灯的时候，不是为了看清楚路，而是为了让别人看到你，尤其是白天下雨的时候！

6.不管他是不是绿灯，他都必须减速，至少他不能再加速了，尤其是在没有红绿灯的路口。在我们国家，许多人不珍惜生命。不要和他们竞争！

7.即使你是新手，也不要在高速公路上开得很慢。要知道，大卡车起步和行驶都非常困难！他们宁愿超车也不愿减速到3档，然后花10分钟到5档！

8.开车最危险的敌人不是开得太快，而是分心！这主要是提醒接电话的主儿！即使你使用蓝牙，你也可以测量你的反应时间...然后转化为距离！？