新能源汽车补贴“过渡期”退去后，新能源汽车市场不降反升，更多符合新能源汽车补贴新政策的新能源汽车上市。其中，符合新政策补贴的卡罗拉双擎E是最受期待的一款车，将于8月8日上市。

卡罗拉之所以拉出插电混动版，是为了顺应国家政策。虽然丰田的双擎已经有很好的燃油经济性，但是在国内却被当作燃油车对待，不仅拿不到绿卡，而且还受不了限行的影响。而纯电动续航50KM以上的插电版属于新能源车范畴，百公里油耗仅为1.3L，不仅可以拿到补贴，也很好的响应了国内的“双积分”政策。

目前新能源汽车中，纯电动汽车受续航、充电、价格影响，考虑的消费者不太多。插电式混动系统仍然是大部分消费者的主要考虑，但是随着这类车辆越来越多，很多消费者的选择非常纠结。

但是我们今天要说的卡罗拉双擎E插电式混动车可以满足消费者的所有需求，续航500公里以上。既能拿到“绿色品牌”上的新能源车补贴，又能对应节能车的“双积分”政策。根据广州的补贴政策，购买新能源汽车可以享受直接上粤A牌的优惠，减少了部分购车成本。

一汽丰田-卡罗拉双擎E

卡罗拉双擎官方售价20.78-23.08万，补贴后售价13.78-20.88万。补贴高达3.5万元。

外观方面，基于TNGA架构，一改现款车型中庸的设计风格，整车流线型设计十分抢眼，车头采用多段异形设计，十分抢眼，更贴近年轻化的设计定位，车型更加灵动活泼的腰线和车顶轮廓，表明卡罗拉已经明显向运动方向进化。

内饰方面，整体设计基本保持了一贯的简约、时尚、运动风格，中控系统科技感十足，融合了多项先进的汽车科技，给消费者带来更便捷的驾驶体验。国产卡罗拉将搭载国产版专属的12.1英寸立式中控面板和PM2.5过滤系统。现款卡罗拉的座椅舒适度还不错，但新款卡罗拉更近了一步，而且还强调了座椅的支撑和包裹性。前排座椅也可以降低，以获得更低的坐姿。

配置方面，卡罗拉还将提供新一代智行互联系统和智行安全系统，搭载苹果CarPlay、Entune 3.0音响系统等热门功能。其配备的丰田Safety Sense安全系统套件涵盖车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。

动力方面，1.2T发动机沿用现款卡罗拉，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩185n·m，匹配S-CVT无级变速器或6速手动变速器；新变速箱扩大了锁止范围，降低了动力传递损失，起步更快。双擎版搭载1.8L阿特金森循环电机E-CVT变速箱镍氢电池的动力系统，这套系统的综合最大功率为90kW(122PS)。

悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架。相比现在的卡罗拉扭力梁半独立后悬架，在机械结构上有了质的提升，舒适性和操控性都有了很大的提升。

电混和插电混的区别如下:1。驱动方式不同:油电混合是油电驱动；插电式混合不用加油，全靠电力驱动。2.续航能力不同:混动车续航里程只有几公里；插电式混动车型续航里程约50公里；3.结构不同:油电混合结构复杂，电机只起到辅助启停的作用，保持电器运转；插电式混合动力结构简单，可以外接电源充电，也可以像油电混合动力一样用油发电。混合动力汽车是由电动机作为发动机辅助动力驱动的汽车。插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车。既有传统车辆的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，又有纯电动汽车的电池、电机、控制电路。