换装40英寸大尺寸轮胎的福特猛禽，硬核硬桥改装后究竟能不能越野？

40英寸轮胎的猛禽硬桥改装后是可以越野的。猛禽本身越野能力就出众其搭载3.5T/V6发动机分时四驱、非承载式车体结构等配置让它在多种地形如鱼得水。而改装40英寸轮胎及硬桥后车辆的通过性、稳定性等或进一步提升。大尺寸轮胎可增加离地间隙硬桥能增强悬挂系统面对复杂路况时能更好应对从而让越野表现更出色。

40英寸的轮胎相比原厂轮胎显著增加了车辆的离地间隙。这意味着在面对凸起、坑洼、巨石等障碍时车辆底盘触碰到障碍物的风险大幅降低。比如在穿越戈壁滩时较大的离地间隙能让车辆轻松越过一些尖锐的石块减少底盘受损的可能性。

硬桥改装对悬挂系统进行了强化。它能够更好地吸收和分散来自路面的冲击力在经过起伏较大的地形如山区的颠簸路段或者松软的沙地时车身的稳定性得以提升避免出现过度晃动或者失控的情况让驾乘者在越野过程中更有信心。

此外猛禽硬桥改装还可以搭配诸如加强型的避震器等配件进一步优化悬挂的性能。在长距离的越野行驶中稳定的悬挂系统不仅保证了车辆的行驶安全也能提升车内人员的舒适性。

动力方面猛禽原本就具备强劲的3.5T/V6发动机即使在改装后动力依然能够支撑车辆克服40英寸轮胎带来的些许额外阻力保证在越野过程中有足够的动力输出。

综上所述40英寸轮胎的猛禽硬桥改装后具备优秀的越野能力。从轮胎增加的离地间隙到硬桥强化的悬挂系统再到原本就强劲的动力各个方面都为越野提供了有力支持能让车主在不同的复杂地形中尽情享受越野带来的乐趣 。

福特“猛禽”泛指“福特F系列”，目前共有7个级别的车系，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150，也是市面上最常见的ORV皮卡之一。

猛禽F150搭载一台3.5L双涡轮增压V6发动机，最大输出功率421马力，峰值扭矩678牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。四驱系统方面，驱动形式为全时四驱，该车配有四驱低速挡，前桥采用托森式差速器，后桥带有锁止功能。此外，路况实时管理系统（TERRAIN Management System）还提供了6种不同的预设驾驶模式，适用于冰雪、泥地、沙地等多种路况。

ORV，全称Off Road Vehicle，可翻译为“全地形车”，是专门为越野而特别设计的车型。ORV采用非承载式车身，ORV拆掉全部车身仍然可以正常行驶，非承载式车身由于有大梁的存在，可以为车辆提供强悍的钢性，在越野路况下车辆会有较好的抗扭性。

在2015洛杉矶车展上，福特推出了F系列皮卡Super Duty版车型，包括F-250、F-350以及F-450,在动力方面，福特F系列Super Duty版会提供三种动力选择，包括6.2L V8、6.8L V10和6.7L V8柴油发动机。