五菱之光的水泵坏了会有哪些常见症状

五菱之光水泵坏了会出现发动机温度过高、漏水、有异响以及车辆性能下降等症状。水泵故障会致使冷却循环能力变弱冷却液无法正常为发动机散热温度自然居高不下水泵处的密封性遭到破坏便会出现漏水现象而内部部件磨损或有异物则会让水泵工作时产生异响发动机温度过高又会进一步影响发动机转速导致车辆性能下滑。

当发动机温度过高时仪表盘上的水温警示灯会亮起提醒车主情况不妙。冷却液“开锅”会产生大量蒸汽严重时甚至从散热器盖处溢出这时候千万不要贸然打开散热器盖以免被高温蒸汽烫伤。

漏水现象也不容忽视。仔细观察发动机附近若发现有冷却液渗漏的痕迹特别是水泵通风孔周围出现颜色明显的痕迹那大概率是水泵在“捣乱”。冷却液不断减少会使冷却系统的效能大打折扣从而加剧发动机温度上升。

水泵发出的异响就像是发动机在发出“求救信号”。这种声音可能是尖锐的摩擦声也可能是沉闷的嗡嗡声随着发动机运转一直存在。它可能预示着水泵内部的轴承磨损严重或者有异物进入导致部件间的正常运转受到干扰。

车辆性能下降主要体现在加速无力、动力响应迟缓等方面。发动机在高温状态下内部机件的配合精度会受到影响机油的润滑性能也会降低使得发动机输出的动力无法顺畅传递驾驶体验大打折扣。

总之五菱之光水泵出现故障带来的这些症状不仅影响车辆正常使用若不及时处理还可能引发更严重的发动机故障。所以一旦发现上述症状车主务必尽快将车辆送到专业维修店检查维修确保行车安全。

汽车水泵故障的症状是冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液沸腾的现象；发动机在水泵附近漏水，漏出的冷却液会在水泵的通气孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺冷却液后水温偏高等症状。发动机工作时，水泵发出异常声音。

汽车发动机中使用的水泵是离心式水泵，由壳体、叶轮、轴承、泵轴、水封和传动皮带轮组成。水泵外壳采用铸铁或铸铝制造，铸铁外壳壁厚，质量大。随着对发动机轻量化要求的提高，目前只有部分商用车的大型发动机还在使用铸铁机匣水泵。泵叶轮由铸铁等金属或工程塑料制成，采用后弯半圆、双圆或多圆叶片，叶片形状与水流方向一致，泵送效率高。

水泵的功能是将冷却液从发动机循环到散热器水箱。如果水泵泄漏，会导致冷却液过少和发动机温度过高。如果水泵工作不正常，冷却液无法流入发动机进行热交换，发动机热量无法排出，会导致发动机温度升高。如果发动机温度过高，机油的润滑能力会降低，从而导致零件磨损增加。如果温度过高，会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障，最终导致发动机报废。