火花塞坏了会有哪些症状

火花塞要是坏了会出现不少症状呢。

首先是发动机启动困难这是因为火花塞的关键作用就是在启动时通过高压电火花点燃混合气坏了的话点火能力不行在低温或者湿度大的时候尤其明显点火不良是主要原因。

再就是加速性能会下降正常的火花塞能很快点燃混合气让发动机有足够动力要是坏了点火能力变弱燃烧速度变慢动力就不足加速也不顺畅做实验发现这会让加速时间变长最高车速也受影响。

还有就是油耗会增加因为点火能力不行混合气燃烧不充分有些燃油没燃烧就排出去了时间长了还可能让发动机积碳更多油耗更高有研究说坏了会让油耗上升大概多少多少。

最后就是排放会超标点火不好混合气燃烧不充分就会产生很多有害气体像一氧化碳之类的对环境和人的健康都不好还可能让车过不了尾气检测环保部门的数据显示因为火花塞坏了导致车辆排放超标的情况很常见。

所以啊大家要是发现车有启动困难、加速不好、油耗变高、排放不正常这些情况就得注意是不是火花塞坏了早点检查早点处理。

发动机发出异响的原因有很多。

比如活塞与气缸壁间隙过大这会让两者在运行时产生异常碰撞从而发出异响。

活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧也会导致因为过紧的装配会加大部件间的摩擦和压力。

挺杆与其导孔间隙过大时挺杆运行就会不稳进而产生异响。

配气凸轮轮廓磨损会影响气门的开合造成异响。

机脚胶老化或松脱发动机抖动也就有了异响。

发动机缺缸部分气缸不工作运行不均衡产生异响。

“敲缸”是因为润滑不好活塞和气缸壁过度磨损运行时撞击。

发动机爆震像点火提前角提前、燃料自燃异常燃烧、燃烧室积碳过多、发动机过热及使用低辛烷值汽油等都会引发。

气门间隙过大气门关闭时就会有撞击声。

活塞敲缸可能是活塞型线设计不当、配缸间隙过大、活塞装配错误等导致。

正时齿轮长期使用加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等会过度磨损甚至轮齿被磨秃齿轮啮合松动而产生异响。

活塞销异响多是零件过度磨损活塞销与连杆衬套、连杆衬套与连杆小头轴承、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大。

轴承异响包含连杆轴承、曲轴轴承和凸轮轴承过度磨损或维修不当轴承配合间隙增大或轴瓦松旷就会有异响。

机油也会影响冷车刚启动时机油未充分循环润滑会导致异响循环正常后会减小。

排气管问题也会让车辆熄火后发动机附近因排气管或隔热垫热胀冷缩发出异响。

还有运行时一直异响要检查可能是水泵皮带张紧器、发电机等部件磨损内部异响可能是气门或顶杯等部件问题也可能是喷油嘴或高压油泵工作声音。

总之遇到发动机异响要及时检查确定具体原因针对性解决。