邓禄普SPTOURINGR1轮胎测试结果如何

邓禄普 SPTOURING R1 轮胎在制动距离、操纵稳定性、噪音控制以及乘坐舒适性等方面均表现出色。这款轮胎针对中国路况设计改进了橡胶配方和胎体结构。其不对称花纹设计外侧提升操控和抓地内侧注重静音。动态测试中百公里加速抓地力强、制动距离短、绕桩速度佳且噪音低。静态体验方面胎面和侧壁结构合理软硬度适中重量适宜综合性能令人满意 。

在动态测试环节邓禄普 SPTOURING R1 轮胎展现出卓越的性能。选用 2015 款广汽本田风帆 1.5L 自动旗舰车型进行测试百公里加速测试中其抓地力优异最佳成绩达到 10.54 秒这一成绩足以证明它在起步阶段的强劲动力输出支持。制动测试里刹车抓地力强100 5km/h 制动距离仅 40.00 米能够在关键时刻迅速制动保障行车安全。绕桩测试中它的操控性能良好绕桩速度高达 61.19km/h车辆在连续转弯过程中轮胎能够紧紧抓住地面让车身保持稳定的姿态。

噪音测试也是一大亮点在不同车速下车内噪音都控制在较低水平。60km/h 时为 60.9 分贝80km/h 为 63.1 分贝100km/h 为 66.5 分贝能为驾乘者营造安静舒适的车内环境。

静态体验方面轮胎的胎面由聚酯纤维、钢材和尼龙等四层结构组成侧壁由聚酯纤维构成胎面硬度 62HA胎侧 42HA这样的结构和软硬度使得轮胎既具备足够的支撑力又能有效过滤路面颠簸。单体重量 7.9kg重量适中轻量化设计有助于提升耐磨性。

总之邓禄普 SPTOURING R1 轮胎凭借出色的动态性能和良好的静态体验在多方面展现出优势。虽然其价格略高但在制动、操纵、噪音控制以及舒适性等关键指标上表现给力确实是一款值得追求全面性能的消费者考虑的轮胎产品。