智能汽车基金前景怎么样

1月18日，财经板块传出消息，汽车驾驶舱操作系统龙头中科创达业绩超预期，带动智能汽车产业链集体上涨。CS汽车指数午盘上涨近4%，智能汽车ETF(515250)交易价格创历史新高。预计2021年将是智能汽车催化显著的一年，投资机会值得市场期待。

“电动化推动车企转型，智能化引领行业变革。”对高端装备制造和新消费有研究的长盛基金经理郭坤这样认为。

郭坤表示更看好智能汽车空的巨大发展，包括智能驾驶舱、智能驾驶、车联网。具体来说，根据他对财政资金的分析，汽车驾驶舱是汽车技术最直观的载体。随着个性化消费和高端消费趋势的不断加强，以智能和科技感为代表的驾驶舱电子产品可以满足消费者对智能驾驶配置的需求；智能驾驶目前，L1-2级自动驾驶普及率约为15%，L3-5级自动驾驶汽车尚未在国内上市。L2正进入一个加速渗透的时期。预计2025年基本普及L2，2030年基本普及L3。V2是未来实现全自动驾驶的另一种方式，是对自行车智能的补充。

嘉实基金成长风格投资总监桂凯表示，在投资机会方面，如果看未来的增长潜力，我们认为更关注汽车智能化，涉及软件领域，有很大的机会，包括汽车电子领域。

智能汽车能否接力新能源汽车市场，成为下一个爆发点？富国智能汽车ETF基金经理张胜贤认为，智能汽车智能化的提升带来了产业链市场的完善空。具体来说:

硬件层面变化最大的是传感器:特斯拉(8摄像头)、蔚来(11摄像头)；另外激光雷达比较多，目前单价不到万元；

硬件层面的第二个增量是计算平台。

另外还有自动驾驶的算法和软件方面。

工业和信息化部计划在未来十年内，L2和L3智能汽车的普及率将达到70%。据估计，自驾前安装的硬件带来的市场空在中国几乎是数千亿美元，接近万亿美元；智能驾驶舱软硬件加起来国内年化市场1000亿人民币。