宝马x6怎么样

国际惯例不多说了。就拿上图来说吧。

宝马X6实车体验:

用户A:外观漂亮，轿跑造型犀利，综合驾驶体验符合预期。2.0T四缸发动机搭配ZF 8速变速箱，宝马经典动力组合，宝马一流调教功力，油门灵敏爆发早。2000-3000转足够满足城市道路行驶和超车的需求。总行驶距离900公里，基本用于早、晚、高峰通勤。综合油耗11.7，符合预期。路感极佳，方向盘和座椅能明显感受到路面的细微变化。

缺点:新车气味不好，X6感觉顿挫，低速拖地。这种顿挫往往发生在减速后的3-2-1档和平缓加速的2-3档之间，转向半径较大。

b:新顶配X6的舒适性确实不错。最上面的座位不一样。我从来没有体验过运动座椅。最上面的座位非常柔软，没有任何头枕。如果我有力量，我每天都忍不住激情澎湃。声音和玛莎的没法比，外形和轮毂也不能挑剔。水晶手柄也很喜欢。根据这车的重量，我不是很在意油耗。目前磨合期为12.7机油，自适应巡航和

缺点:内饰的豪华感还是比较弱，星空顶部有点撕裂，后排空有点小，不过平时基本都是自己开，对后排空没有感觉。颜色不买自己喜欢的极地灰，买这款车不用考虑性价比。

用户C:一开始，我对740和卡宴很纠结。偶尔去宝马4s店看一眼宝马x6，瞬间就有了喜欢的感觉。740太商业化，卡宴太贵没办法选，我就直接定了X6，顶配红色内饰。整个车我都很喜欢，尤其是开了S Puls之后，声音低调而浑厚。/[/K0

缺点:我还没有特别不满意。我必须说几件事。油箱盖不灵敏，罩袍经常大，这似乎是个通病。因为后滑造型，后排空短窄，稍微高一点的人会遇到，储物间空一般。

d:第一，外观完美，充满艺术感，让人一看就深深喜欢。二是动力强劲，开起来感觉没有超越不了的车。车内空挺大的，对我来说足够了。后备箱有两个行李箱那么大，可以装很多东西。车子操作起来感觉随心所欲，方向盘转动灵活准确。

缺点:油耗有点高，可以接受。如果价格能低一点，就能有更多的人买。高速行驶时轮胎噪音有点大，可以改善下胎的材质。并且维护和修理成本相对较高。市区油耗容易。13个上去，15个下去，10个左右跑高速。

e:霸气侧漏的外观，这款车回头率200%，操控得心应手，3.0T V6强大的心脏，非常强劲的四驱，绝对把强大的动力展现的淋漓尽致。前275mm，后305mm的轮胎宽度，可以说这个价位很少有SUV能和X6 control媲美，内饰豪华，轴距近三米，车长近五米。这真是一匹好马。

缺点:喝油就像喝水，那么大那么重很正常，其他都没问题。

综上所述，宝马永远是宝马，X6依然是跨界SUV的代表作，也是跨界SUV的标杆车型。它带来的豪华，它带来的操控，它带来的运动感，强大的涡轮增压，风骚的外观，足以让它霸气侧漏，绝对是茫茫车海中最闪亮的一颗星。

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下期我们就来分享SUV的小辣椒——保时捷卡宴。感谢您的阅读。