如何使用万用表检测汽车的放电情况

用万用表检测汽车放电需先关闭车上所有用电设备并断开电瓶负极把万用表调到合适电流挡红表笔接电瓶负极接线黑表笔接负极接线柱锁车后观察电流数值30秒左右电流降到50毫安以内属正常超过则可能存在漏电。汽车放电异常会损耗电瓶电量影响启动和车载电器使用。检测过程要规范操作排查漏电原因不熟悉可找专业维修人员。

接下来详细说说具体操作。当我们完成上述初步准备后把万用表设置到 10A 或 20A 电流挡位置这一步至关重要选对挡位才能精准测量。连接表笔时务必确保红表笔接电瓶负极接线黑表笔接负极接线柱连接无误才能开启测量之旅。

按下遥控器锁车键此时要密切留意万用表的电流数值变化。在锁车瞬间电流通常会较大这是正常现象。我们需要耐心等待大约 30 秒正常情况下电流会逐渐降低并稳定在 50 毫安以内。若超过这个数值就表明汽车可能存在漏电情况。

汽车漏电可不是小事除了会损耗电瓶电量影响车载电器正常使用严重时还会导致汽车难以启动甚至无法启动。而且电池暗电流漏电是造成电池亏电的主要因素之一。

当发现电流异常后就要排查漏电原因。汽车漏电除了可能是电瓶本身故障外还可能是防盗器电路或其他电路出现异常。这时我们可以通过检查汽车保险丝来逐一排除故障。具体做法是将保险丝逐个拔除观察万用表的漏电数值变化。若拔除某个保险丝后漏电数值恢复正常那就说明该保险丝所对应的电路存在搭铁漏电故障需要及时进行处理。

总之用万用表检测汽车放电关键在于规范操作每一个步骤仔细观察数值变化准确排查出漏电原因。这不仅能保障汽车电瓶的正常寿命更能确保车辆电气系统的稳定运行让我们的出行更加安全可靠。

如果您想使用万用表检测汽车漏电可以这样操作。

首先关闭车上所有用电设备然后断开电瓶上的负极。

把万用表调到 10A 或 20A 电流档位置红表笔接电瓶负极接线黑表笔接负极接线柱。按遥控器锁车等待 30 秒左右观察万用表电流数值。正常电流范围应在 50 毫安以内如果超过就说明汽车存在漏电。

排除电瓶故障汽车漏电可能是防盗器电路或其它电路异常漏电。这时要检查汽车保险丝逐一排除最直接的办法是拔除相应保险丝排查。比如拔除防盗器保险丝后漏电数值恢复正常就说明该电路存在搭铁漏电故障要及时处理。

在检测时要注意一些细节。比如用工具拆开蓄电池负极万用表红表笔选择 20A 电流插孔表盘档选择直流 20A。红表笔接地线黑表笔接电瓶负极桩头数字万用表表笔反过来也可以指针式万用表不能接反。

检测时要知道漏电量多少为正常汽车正常的漏电在 30 50mA 。一般电瓶 65AH计算可得车停 4.5 天左右电就会放完。

那如何知道哪里漏电呢一是通过计算初步判断比如 600ma 漏电功率就是 12×0.6 = 7.2W可以据此简单判断大概是哪些地方漏电。二是先拔可疑电器的保险丝与继电器拔完某个保险丝或者继电器如果漏电电流明显减小就表示这一路上的用电器漏电缩小检查范围找到故障点。

要注意车上有加装东西时这些更可能是漏电的地方。

检测时要把万用表调到正确档位选择 20A 量距将红笔插入标有 20A 的插孔中。汽车熄火关闭所有电气设备拆掉电瓶负极红表笔与车身搭铁线相连黑表笔与电瓶负极桩头相连正常漏电量在 30 50mA 以下。等待汽车休眠 5 10 分钟再查看数值。检测可以先从机舱保险丝盒开始逐个测试保险丝和继电器也可以拔插头和电脑模块测试。