2013款福特翼虎的实际油耗表现究竟如何

2013款福特翼虎的油耗大致在7.2 12L左右不同车型、驱动方式以及实际驾驶情况都会使其油耗有所不同。具体来看不同车型和驱动方式下综合油耗范围为7.2 8.8L/100km2.0T四驱车型实际约10L顶配车型在城市综合路况实际油耗接近12升。这是因为发动机排量、驾驶习惯、路况等多种因素会对油耗产生影响。所以实际油耗会在上述区间波动。

从发动机排量角度来说1.6T的车型在市区油耗大概在9.5L 而2.0T的市区油耗则能达到12.3L。很明显更大的排量需要更多的燃油来提供动力使得油耗有所增加。

驾驶习惯对油耗的影响也不容小觑。若车主喜欢急加速、急刹车频繁地进行这样的操作会让车辆在短时间内消耗更多燃油导致油耗上升。相反保持平稳驾驶匀速行驶避免不必要的加减速车辆的油耗就能控制在一个较为理想的范围内。

路况同样是影响油耗的关键因素。在城市拥堵路况下车辆经常走走停停发动机需要不断地做功来维持车辆的移动这就使得油耗大幅上升像顶配车型在城市综合路况实际油耗接近12升。而在高速公路上车辆能够保持稳定的速度行驶发动机处于相对高效的工作状态油耗也就相对较低。

另外车辆负载、轮胎气压、车辆保养等也会影响油耗。车辆负载过重会增加发动机的负担导致油耗上升轮胎气压不足会增加滚动阻力同样使油耗增加定期保养车辆让发动机等部件保持良好的工作状态有利于降低油耗。

总之2013款福特翼虎的油耗受多种因素影响。虽然官方给出了一定的油耗范围但在实际使用中车主可以通过良好的驾驶习惯、合理的车辆保养等方式让车辆的油耗尽可能保持在较低水平从而节省用车成本。

翼虎动力搭载的1.6升和2.0升EcoBoostGTDi系列发动机属于福特汽车动力总成规划，也是福特汽车最新科技动力产品之一。

福特的技术创新一直走在行业前列，尤其是在动力技术的研发和应用方面。EcoBoostGTDi发动机结合了国际先进的涡轮增压、缸内直喷和双独立可变气门正时技术。

通过涡轮增压，废气的高温高压驱动废气涡轮高速旋转。在驱动进气涡轮压缩进气，增加空空气密度的同时，电脑控制增加喷油量，配合高密度进气，可以在排量不变的情况下提高发动机工作效率。

EcoBoostGTDi发动机可有效提高燃油经济性20%，减少二氧化碳排放15%，低速时扭矩强劲，宽转速范围内响应出色。

得益于该系列发动机的技术优势，无论是在福特小牛1.6T车型上，还是在福特小牛2.0T车型上，动力输出都非常线性，油门反馈也“中规中矩”，不会出现延迟或突兀的情况。当涉及到涡轮时，前后会有明显的差异，推背的感觉也会随之而来。

福特Maverick搭载了两台发动机，动力输出方面表现出色。仅从数据来看，我们可以知道Maverick动力强劲，其中1.6升EcoBoostGTDi发动机最大功率130 kW，最大扭矩240 Nm，2.0升EcoBoost发动机最大功率178 kW，最大扭矩350 Nm。

SelectShift6速自动手动变速箱在福特Maverick的所有六款车型中都有使用，选择这款变速箱的主要原因是要与EcoBoostGTDi发动机合理匹配。SelectShift6速自动手动变速箱也更适合城市道路的走走停停。最直观的效果就是Maverick拥有更加傲人的油耗表现，而对于一款SUV来说，平均油耗高达8.8L的表现实属罕见。