新款高尔夫后门拉手是如何拆卸的

拆卸新款高尔夫后门拉手需要准备合适工具并按一定步骤操作。首先要准备一字改锥、T20 花键等工具。门边上有用于遮挡门把手螺丝的黑色小卡扣用手轻轻掰下就能看到固定螺丝。之后还需打开车门拧下内饰板下方或侧面螺丝撬开内饰板边缘卡扣取下内饰板拔下连接后门把手的电线插头拧下固定把手的螺丝从而取下把手。整个过程需谨慎操作避免损坏部件 。

接下来的操作同样要细致入微。当你拧下固定把手的螺丝后不要急于用力拉扯把手。此时要留意拉手中连接的线缆或连接件它们如同精密仪器中的细小纽带起着关键的作用。这些线缆和连接件较为脆弱若强行拉扯极有可能导致其损坏影响后续使用。

轻拉拉手使其与车门慢慢分离。在拉手与车门分离的过程中要保持平稳的力度就像呵护一件珍贵的艺术品。分离后仔细查看连接部位这里可能是卡扣或者插头的形式。如果是卡扣要小心地将其从对应的位置脱离若是插头则需轻轻拔下确保插头和插座都完好无损。

完成拆卸后若要安装新的后门拉手需将新拉手准确对准位置先连接好线缆或连接件保证它们处于正确的连接状态。接着将拉手推进相应位置仔细对齐螺丝孔插入螺丝后用工具顺时针拧紧。拧紧螺丝时力度要适中既不能过松导致拉手松动也不能过度拧紧致使螺丝滑丝或损坏其他部件。

安装完成后多次拉动后门拉手进行检查感受其是否牢固操作是否顺畅。只有当拉手的各项表现都符合标准才能说明此次拆卸与安装工作圆满完成。 总之拆卸与安装新款高尔夫后门拉手需要耐心、细心以及对每个步骤的精准把握如此才能顺利完成任务。

外观方面，此次曝光的国产全新高尔夫GTI谍照为我们展示了车辆的侧面和尾部造型。可惜正面没拍到。不过从现有的信息来看，国产新高尔夫GTI的外观设计与海外版相同，最显眼的是尾部中央带有“GTI”字样的红色logo。同时，在国产车型上还出现了总共两个左右两侧的圆形排气。

车身侧面给我们展示了更多的细节。比如新车采用了与海外版相同的五辐轮圈，前翼子板上也出现了GTI车型的logo。同时我们也可以看到，国产全新高尔夫GTI还将配备带有红色装饰的运动座椅，与海外版的区别在于新车在窗框下边缘有镀铬饰条。

动力方面，从新车尾部“380TSI”的logo可以得知，国产新高尔夫GTI将很可能沿用现款车型的EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，匹配7速双离合变速箱。目前已知海外车型的EA888 evo4发动机暂时不会引入国内，新车更多配置的信息还有待官方公布。

对于高尔夫GTI，我想没有车迷会陌生。从最初的模式开始，这种模式在世界各地积累了许多粉丝。也是出于对它的喜爱，大众选择从第六代车型开始对其进行国产化。至此，高尔夫GTI在国内市场一炮而红。经过三代车型的更迭，全新的国产第八代高尔夫GTI终于来到了我们的身边，相信也将在不久的将来正式上市。如果你恰好是高尔夫GTI的粉丝，那么我想你一定期待很久了。