老款雪佛兰科鲁兹费油的常见原因都有哪些呢？

老款科鲁兹费油的原因是多方面的。车辆自身因素上不同版本虽有正常油耗范围但发动机技术相对落后、空气动力学设计欠佳、车身风阻大且重量较重影响燃油效率。使用保养方面积碳易在车速低时产生影响正常运转轮胎胎压过低或磨损严重、火花塞损坏、喷油嘴工作异常等都会导致油耗增加。此外不良驾驶习惯、行驶路况不佳等也会让科鲁兹更费油 。

从车辆自身技术局限来看老款科鲁兹的发动机技术跟不上时代发展步伐其内部的一些构造和参数设定使得燃油无法充分高效燃烧大量能量在这个过程中被浪费从而导致油耗居高不下。空气动力学设计的不足让车辆在行驶时需要克服更大的风阻发动机就得输出更多动力来维持速度这无疑也增加了燃油的消耗。

在使用保养环节积碳是个不可忽视的问题。当车辆经常在低速行驶状态下发动机燃烧不充分很容易在节气门、喷油嘴等部位形成积碳。这些积碳就像顽固的“污垢”阻碍了发动机的正常工作使混合气的形成和燃烧受到影响进而增加油耗。轮胎的状态对油耗影响也十分显著胎压过低会使轮胎与地面的摩擦力增大如同给车辆增加了无形的负担而轮胎磨损严重同样会加大行驶阻力让车辆需要更多的能量来前行。火花塞一旦损坏点火效果变差混合气就无法充分燃烧燃油就不能完全释放能量油耗自然上升。

至于驾驶习惯和行驶路况急加速、急刹车以及长时间怠速等不良驾驶习惯都会让车辆的油耗大幅增加。而在拥堵的路况下车辆频繁启停发动机需要不断做功喷油量也随之加大。

综上所述老款科鲁兹费油是车辆本身、使用保养、驾驶习惯以及行驶路况等多种因素共同作用的结果。要想改善油耗状况就得从这些方面入手多管齐下。

当时不管是买车前还是买车后，身边很多朋友都给我透露了一个信息，科鲁兹买不到，而且油很多，一公里要一两块钱。但我坚持不懈，终于在2016 年4 月推出了新款2016 科鲁兹，距今天正好四年。在这里，不得不说一下我为什么迫于“舆论”的压力才买的。首先，我是科鲁兹的粉丝。自从2009年第一代科鲁兹进入中国市场，最终被骑士、路泽等车型取代后，我就一直在关注这款车。 2009年，我还是科鲁兹的粉丝。其次是被它比较稳定的行驶品质所吸引，因为买之前我也开过老款轩逸。相比之下，美国人的车身比较重，开起来真的很稳。三是外观。萝卜和蔬菜各有喜好，这里就不细说了。让我们关注油耗。

1、新车半年左右百公里油耗7.5-7.8升。

2、市区路况8.5左右，高速公路7.5左右。

3、2020年表观油耗8.4

首先，新车开起来比较顺利，在郊区上班，路况好，车少，红绿灯也少。同时基本没有激烈驾驶（新车，有点勉强），整体油耗还不错。大约8个月后，因为换工作，通勤时间不到15分钟，还在等三个红绿灯。基本还没热车就到了目的地。同时，新车的新颖性已经结束。到目前为止，这意味着油耗一直保持在一个相对稳定的水平。按照现在的汽油价格，大概是每百公里50美分。按照前段时间的汽油价格，百公里60美分左右，并没有别人说的那么夸张。

科鲁兹的粉丝们，你们的油耗怎么样？