柴油机散热水箱盖为何会出现向外喷水的“开锅”现象

柴油机散热水箱盖向外喷水“开锅”主要是因为水道进入了高压气体或高压液体以及冷却系统出现多种故障。一方面像气缸床垫损坏、缸盖破裂、缸套有沙眼等情况会使高压气体进入冷却水道而气缸床垫损坏、机油冷却器相关部件损坏则会导致高压润滑油窜入。另一方面冷却系统故障如冷却液不足、水泵损坏、散热器结垢等影响散热也会致使水箱“开锅”喷水 。

先来说说高压气体进入冷却水道的情况。气缸床垫一旦损坏也就是常说的“冲缸”气缸内的压缩空气就会顺势进入冷却水道打破原本的平衡导致水箱盖向外喷水。缸盖破裂同样会造成这样的后果压缩空气会毫无阻碍地钻进冷却系统。而长时间服役的缸套可能因为腐蚀出现沙眼、裂纹甚至破裂压缩空气也就通过这些“漏洞”泄漏到冷却水道中。若柴油机配备了中冷却器一旦它损坏高压气体也会进入冷却水道引发水箱“开锅”现象。

再看看高压液体进入的问题。气缸床垫损坏不仅会让高压气体进入还可能导致润滑油道和水道窜通。另外机油冷却器密封胶圈或垫片损坏、机油冷却器芯体损坏都会使润滑油道和水道的隔离失效润滑油就会进入水道影响冷却系统正常工作。

冷却系统故障方面冷却液不足是常见原因。散热器漏水若未及时处理或者没有及时添加冷却液液位过低就无法有效散热。水泵故障或皮带打滑会让水流不循环或循环缓慢热量难以散发。长期满负荷运转发动机温度急剧上升而散热器、缸体和缸盖水道水垢过多阻碍了散热这些都可能让水箱“开锅”喷水。

总之柴油机散热水箱盖向外喷水“开锅”是多种因素共同作用的结果。无论是高压气体或液体的窜入还是冷却系统的各种故障都需要我们认真检查、及时维修以保障柴油机的正常运行 。

其实避免发动机过热很简单。注意保持水箱清洁，冷却系统管道清洁通畅，注意补充冷却液，可有效防止发动机过热，防患于未然。

1.平时注意检查水箱上下管道的温度，与正常温度相差不大。如果温差大，则检查温控器的开度和水泵的转速是否丢失。

2.如果发动机散热不好，注意检查冷凝器和水箱之间是否有大量灰尘，影响冷凝器和水箱的散热。解决方法很简单，用高压气体彻底清洗就可以了，注意每天清洗这里的灰尘。

3.防冻液添加操作不当，添加浓度超过60%，或者添加防冻液时发动机水管和水箱堵塞，都会导致水温过高。同时，如果防冻储水罐上端回水堵塞，自来水不畅，也会出现水温高的现象。

4.如果发动机散热不好，会影响车内空调制冷效果，增加空调工作噪音的问题。而如果空调系统出现问题也会反向造成车内水温过高发动机散热不良。空调系统的问题主要有：高压端高压力过高、空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多、内部自调试空调压缩机的自调试功能失灵、空调冷凝器的堵塞。