奥德赛混动可不可以上绿牌

奥德赛混动版不在国家新能源汽车补贴范围内，所以拿不到绿卡。除了具体的混动logo，这款奥德赛锐界混动与之前的本田混动车型明显不同。直观来说，奥德赛锐界混动在设计上与汽油版有所不同，主要体现在直接采用了日规的大嘴设计，车身上的镀铬部分明显更多。最大的区别在于前脸。横幅更厚。一看就知道是新的。

内饰方面，奥德赛锐界混动延续了燃油版的中控布局，各功能模块分区明显。整个中控台的上部是大面积的搪瓷塑料材质，其次是黑色真皮的覆盖，再其次是一些木纹装饰，整体的档次感与定位相符。方向盘依然采用了四种样式，并采用真皮材质包裹，握持舒适。多功能按键布局合理，一些常用功能可以在方向盘上操作。配置方面，混动车型还配备了HondaSENSING安全超灵敏系统，支持碰撞缓解制动、车道偏离控制、ACC带低速跟驰模式、车道保持辅助等功能。以及储物空格，新混动奥德赛并没有因为增加了电池组而减少原有的空格。因为电池组占用了原来备胎的位置，所以混动奥德赛取消了备胎。但是空之间的实用性依然保持在较高水平。前排座椅采用真皮材质，填充物软硬适中，两侧腰部支撑支撑良好，支持多向电动调节。

这两款车是姊妹车型。奥德赛和爱丽舍只是外观和内饰设计不同。两款车使用相同的动力系统和底盘。奥德赛和爱丽舍是本田旗下的mpv车型，新款奥德赛和爱丽舍都采用了本田的混动总成。

《奥德赛》和《爱丽神》的维度有些不同。爱丽神的长宽高分别为4950 mm、1842 mm、1711 mm，轴距为2900 mm，奥德赛的长宽高分别为4847 mm、1820 mm、1702 mm，轴距为2900 mm，奥德赛和爱丽神混动版均采用2.0升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奥德赛和埃里森的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用扭力梁式非独立悬架。后悬架中扭力梁的使用可以加大后排乘客舱空和后备箱空，这对于mpv车型来说更为重要。而且后悬架使用扭力梁也可以降低成本，可以降低汽车的售价。