保养公里数超了有影响吗

保养公里数不超过太多也没关系，发动机不可能是大问题。当然，除了首保，在时间和里程牌比较死的时候，首保之后的保养都是自费的，时间和里程会比较宽松，时间和里程超过点就没有问题。强调首保一定要按照规定的时间或者里程去。下面说说具体的保养项目:1。雨刮器:半年检查一次，要换的话差不多一年一次。

因为雨刮器是塑料的，停在有遮挡的地方有助于延长雨刮器的使用寿命。2.轮胎:是橡胶制品。如果有具体的使用年限，一般是四到五年。但如果损坏严重或已经出现裂纹，建议更换。和雨刮器一样，尽量避免高温暴晒和风雨。3.刹车片:汽车行驶20000英里后，需要检查。如果制动片的厚度小于6 mm，则必须更换。制动液:必须一年保养一次。5.火花塞:根据类型，因为不同类型的火花塞使用寿命不同。不过一般来说，大部分车辆使用的都是镍合金火花塞，车辆总公里数都达到了2万公里以上，一定要检查。6.机油:每半年或5000公里，以先到者为准。矿车行驶5000公里会换机油；合成机油里程可延长至8000-10000公里；重要的是不要混合不同类型的油。7.防冻液:保养时间为2年或4万公里。需要注意的是，发动机冷却系统在添加防冻液前要清洗干净。严禁直接添加防冻母液。8.刹车油:保养时间为2年或4万公里，应根据原厂车型进行更换。九。手动变速箱油:保养时间为4万公里。冷却后应注意检查变速器油和注油器塞的油位。

理论上，保修期内不在4s店保养是可以的，但实际操作中，保修期内最好在4S店保养，否则理赔会很麻烦。首先，国家质检总局有一个规定，如果汽车产品没有在厂家授权的4S店进行维修，如果出现了问题，如果问题与维修没有因果关系，那么就不能免除汽车厂家的“三包”责任。

举个例子:比如在保修期内，车主去外面的私人汽修店保养，只换了机油和滤清器，但是等了一段时间后，发现车的底盘有问题。根据法律规定，4S商店有义务修理或更换故障部件，因为故障部件与维修无关。如果机器过滤器有问题，4S商店不能更换它。但在现实中，车主必须有充分的、合法的证据，证明自己在外面维修的时候没有碰过有缺陷的部件。口头的，没有摸过，人民4S店肯定不会承认；有了纸质收据，人民4S的商店也不会承认，因为外面的汽修店没有资质。4S店会要求各种证明材料，比如维修资质，材料清单，购买凭证等等。这些资料对于车主和修理厂来说都很麻烦，往往很难完整提供。在这种情况下，4S商店不会要求赔偿。