汽车发动机吊装过程中有哪些关键注意事项

吊装发动机时要在安全、保护发动机、准备工作等多方面加以注意。安全上先断开蓄电池负极操作由团队配合专人指挥。保护发动机需防止碰撞按序拆卸各系统并检查。准备工作包括检查工具、清理场地、固定车辆。此外要选好吊点平稳起吊保护周边零部件吊出后放在安全稳定处。如此才能保障发动机吊装顺利完成。

在安全方面断开蓄电池负极只是第一步。接下来拔掉所有电气插头和线束避免在吊装过程中引发短路等问题。整个操作过程务必由专业团队配合完成安排专人进行指挥与监控确保每个环节都准确无误。任何一个小的疏忽都可能带来意想不到的安全隐患。

保护发动机同样至关重要。在拆卸冷却系统时要先排空水箱内的水并妥善收集拆卸水管时在出水口放盆接水防止水四处流淌。拆下冷却风扇时需格外小心避免划伤散热器。润滑系统的拆卸也不容忽视拧开油箱盖、旋紧放油螺钉用专用工具卸机油滤清器并检查清洁度。传感线束在电源断开时进行拆卸拆完仔细检查有无遗漏连接。至于离合器和排气管也需按顺序拆除最后再拆除发动机支撑脚胶与横梁连接的固定螺丝平稳吊出发动机。

准备工作是成功吊装发动机的基础。工具检查要确保吊装工具完好无损任何磨损或裂纹都可能导致严重后果。场地清理需清除吊装区域的杂物和障碍物为吊装创造良好的空间条件。车辆固定要把车辆稳定固定在举升机或平台上防止在吊装过程中车辆晃动。

总之发动机吊装是一项复杂且严谨的工作。从安全保障到发动机保护从细致的准备工作到正确的吊装操作每一个环节都紧密相连。只有严格遵循这些注意事项才能让发动机吊装工作顺利进行为后续的维修或其他工作奠定良好基础。

经常开车，有点小碰撞很正常。我们商量一下，然后联系保险公司处理。多大事啊！但是，你成功了吗？在一些事故中，如果你不小心，你将承担全部责任，保险公司不会全额赔偿。让我们一起来看看，不要在事情发生后就迷茫了。

从一次事故开始

我们之前只在文章或者网络论坛上看到过这样的描述:“多车道的情况下，两辆平行的车同时平行。一旦发生事故，左侧车辆将承担全部责任，因为右侧驾驶员受伤的可能性更大。”

这位网友遇到了这样的事情。两辆车在同一条路上时相撞了。他是左边的司机，认为双方都应该负责。但是，交警对左侧司机罚款负全责，扣3分并罚款100元。

事实上，类似上述“盲点”的案例相当多。中国每年都有数百起由这种情况引起的事故。今天，我们来盘点几个最容易被忽视，也是最常见的“盲点事故”。如果违反了，要么是全责，要么是主要责任，所以要睁大眼睛，仔细看。

有掉头标志和标线的路段、人行横道、桥梁、陡坡和隧道禁止掉头。

可忽略指数:★★★★

很多人只要有路口就掉头，不管有没有标志或者信号灯，但是你可以吃很长时间的小吃，探头拍下来就是光。一旦掉头过程中发生事故，你不仅要对不能逃跑负全部责任！保险公司不会全额赔付你。

当没有红绿灯控制或交警指挥的路口时，反方向行驶的右转车会让左转车先行。

可忽略指数:★★★★

当你在没有任何交通信号设施、标志和交警指挥的情况下通过路口时，你必须减速，让正确道路上的车辆先行。(如有退让标志，需优先向当事人表示礼貌。)

容易忽略的指标:★★★

在没有信号灯控制或交警指挥(有通行标志)的路口，要让有优先标志的一方先行通行。

容易忽略的指标:★★★

如果两侧通行都是绿灯，一方直行，另一方左转，左转方需要优先让对面通行，未让通过的通行先行的转弯车辆也需要承担主要责任或全部责任。

进入环形交叉路口的车辆应优先让已经在路口的车辆通行。

容易忽略的指标:★★★

摘要

不管有没有信号灯，遇到路口最好减速小心，否则一旦发生事故，违反交通法的一方将被判承担全部责任，悔之晚矣。