超速总是按百分比计算，比如10%超速，20%超速等。，但从来不用数字表示。

因为如果用数字来表示，不同的速度会有不同的结果。限速70的车道和限速120的车道，如果车速超过10，结果就不一样了。

关于超速，分三种情况来分析。第一:不管什么路段，只要不超过限速的10%，只是警告，不扣分。

第二:在限速低于60KM/H的道路上，只要限速不超过50%，只给予警告，不进行处罚。

第三种:在限速超过60KM/H的路段，只要车速超过10%，就会被扣分罚款。

比如在限速60KM/H的道路上，摄像头拍到了车以80KM/H的速度通过，也就是限速20%，罚款200元就要扣6分。

如果是限速40KM/H的道路，只要最高车速不超过60KM/H，就不会有任何处罚或扣分，只有警告。

超速行驶不仅会缩短车辆零部件寿命，而且不安全，存在很大的安全隐患。所以为了安全起见，不要开太快。

只能说大部分超跑都是自动的。只有少数车型采用手动挡(如阿斯顿马丁DBS 2012)。

应该注意的是，换档拨片本质上也是自动的。

超跑的变速箱一般只有两种:一种是双离合变速箱，一种是顺序变速箱。

顺序变速箱实际上是没有离合器的手动变速箱。

也可以这样理解:序列变速箱是专门为赛道打造的；如果不是专为赛道打造的，大部分都是双离合变速箱。

常见的变速箱有:手动变速箱、液力自动变速箱(AT变速箱)、双离合变速箱(DCT，大众称之为DSG)、无级变速箱(CVT变速箱)、自动机械变速箱(AMT)。

在民用车和自动变速箱中，AT变速箱是最稳定可靠的，相应的价格也是最贵的。

在双离合变速箱中，有两组离合器，分别控制奇数的1、3、5挡和偶数的2、4、6挡。当使用第一档时，第二档准备就绪。这时候再换挡就不会有空的空档了，换挡时间也会大大缩短。

可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器准备好。轮班时间大大缩短。