你真的会正确使用汽车空调的内外循环功能吗

真会用汽车空调内外循环的人并不多这背后其实大有学问。汽车空调的内外循环有着不同的功能和适用场景。外循环能让车内与外界空气流通带来新鲜空气适合在高速行驶、空气良好时使用内循环则关闭车外风道让车内空气在封闭环境循环可在堵车、车外空气差时阻隔污浊气体。只有合理切换才能带来舒适的驾乘体验保障健康与安全 。

不同的天气状况下汽车空调内外循环的使用也有技巧。在炎炎夏日阳光炽热车内温度极高。此时不妨先打开车窗通风散散热随后开启AC制冷和内循环这样能让车内快速降温制冷效果事半功倍。而到了寒冷的冬天制热主要依靠发动机的余热记得关闭AC开关。

遇到下雨天雨水会使车窗玻璃起雾严重影响视线。这时打开AC并调至外循环将风量开到最大能迅速除雾确保行车安全。

在日常行车过程中场景多变更要灵活运用。上下班高峰期堵车现象频发尤其是在隧道里车辆尾气弥漫切换到内循环可以有效防止尾气进入车内。但长时间使用内循环会使车内空气变得混浊所以建议每隔半小时切换到外循环通风换气。

长途高速行驶时外循环就派上了用场它能不断引入车外的新鲜空气让驾驶员保持清醒提升驾驶的安全性。要是车内有人吸烟开启外循环也能快速排出烟雾保持空气清新。

总之汽车空调内外循环的正确使用是一门关乎舒适、健康与安全的学问。我们要根据不同的天气、路况和实际需求合理切换内外循环模式让汽车空调发挥出最佳效能为每一段旅程保驾护航 。

空是使用汽车时必不可少的功能，尤其是在夏天和冬天。但是当使用空时，油耗也会增加，因为启动空需要发动机带动压缩机工作，想要省油如何使用空的内外循环？冬天怎么开？

内循环是指车内空空气一直循环，外空空气不能互相交换。这种循环方式可以起到很好的恒温效果。夏季开启内循环可以快速降温，冬季升温，有效防止空空气质量不好时外界变坏。

内循环虽然有恒温的优点，但也有一些缺点。长期使用后，车内的空气体会变得越来越浑浊，氧气含量也会因为不与外界空气交换而降低。这也是为什么有时候开空久了会觉得胸闷，脸发热的原因。含氧量低容易让人产生困惑，相当危险。

外循环与内循环完全相反。使用外循环时，车内空气体始终可以保持充足的含氧量，但不利于恒温，车外质量较差的空气体也会带入车内。虽然现在很多车都有过滤pm2.5的功能，虽然这个方法可以简单的过滤，但是不能一次过滤的很干净。

那么内环和外环应该如何使用呢？

在天气适宜的时候，比如春秋两季，用车的时候不用开空。开车时，如果车外空空气环境不好，可以使用内循环，比如堵车和多尘天气，环境好的时候可以使用外循环，高速公路上也可以使用外循环。

空键应该调整到什么程度？

使用空开关时，你会发现很多车主把它调到最大，夏天调到最低温度，冬天调到最高温度。这种运行方式不仅会增加油耗，还会因温差而导致感冒。

在夏天，如果你想降温，你必须让压缩机工作来制造冷空气。冬天用的暖气其实是发动机的余热，不需要压缩机。交流钥匙是压缩机的开关，冬天不用用交流钥匙控制压缩机启动。