你真的懂得正确使用汽车空调的内外循环吗

汽车空调内外循环大有讲究很多人并未真正掌握其正确用法。内循环能阻隔污浊气体关闭车内外气流通道让吸入气流仅来自车内适合在车外空气差如堵车、尘土飞扬时使用外循环则能使车内与车外空气流通补充新鲜空气像在高速行驶、车内有人抽烟时开启较为合适。合理切换内外循环才能为车内营造舒适健康的环境 。

在实际驾驶过程中掌握内外循环的切换时机尤为关键。当我们在上下班高峰期遭遇堵车路段特别是处于隧道中时一定要使用内循环。此时车外尾气弥漫外循环会将这些污浊气体带入车内而内循环就像一道坚固的屏障能有效阻挡保证车内空气的相对清洁。

要是在高速上长途行驶外循环便派上了用场。长时间在车内空气容易变得沉闷外循环可以源源不断地将车外新鲜空气引入让驾驶者时刻保持清醒提升驾驶安全性。

夏天开空调制冷时将空调设置为内循环制冷效果会更佳。因为它能减少车外热空气的进入使车内更快降温。但如果长时间一直使用内循环车内空气会逐渐变得混浊、缺氧。所以在温度适宜后应适时切换到外循环保证空气的清新度。

内外循环的切换方式也较为简单。现在大多数车辆都可以通过空调控制面板上的内外循环开关按钮来轻松实现模式切换有的是物理按键有的则是触控开关。

总之汽车空调的内外循环就如同调节车内环境的魔法棒。正确使用它们能让我们在不同的驾驶场景下都能享受到舒适的驾乘体验同时还能保障车内人员的健康与安全。学会巧妙运用这一功能无疑是为我们的行车生活增添一份惬意与安心 。

空是使用汽车时必不可少的功能，尤其是在夏天和冬天。但是当使用空时，油耗也会增加，因为启动空需要发动机带动压缩机工作，想要省油如何使用空的内外循环？冬天怎么开？

内循环

内循环是指车内空空气一直循环，外空空气不能互相交换。这种循环方式可以起到很好的恒温效果。夏季开启内循环可以快速降温，冬季升温，有效防止空空气质量不好时外界变坏。

内循环虽然有恒温的优点，但也有一些缺点。长期使用后，车内的空气体会变得越来越浑浊，氧气含量也会因为不与外界空气交换而降低。这也是为什么有时候开空久了会觉得胸闷，脸发热的原因。含氧量低容易让人产生困惑，相当危险。

外循环

外循环与内循环完全相反。使用外循环时，车内空气体始终可以保持充足的含氧量，但不利于恒温，车外质量较差的空气体也会带入车内。虽然现在很多车都有过滤pm2.5的功能，虽然这个方法可以简单的过滤，但是不能一次过滤的很干净。

那么内环和外环应该如何使用呢？

在天气适宜的时候，比如春秋两季，用车的时候不用开空。开车时，如果车外空空气环境不好，可以使用内循环，比如堵车和多尘天气，环境好的时候可以使用外循环，高速公路上也可以使用外循环。

冬季和夏季使用空开关时，可以交替使用内环和外环。当内环开启时间较长时，可以开启外环进行车内通风，以保证车内空空气始终处于最佳状态。如果车上的空开关配有自动空开关，操作起来非常方便。

空键应该调整到什么程度？

使用空开关时，你会发现很多车主把它调到最大，夏天调到最低温度，冬天调到最高温度。这种运行方式不仅会增加油耗，还会因温差而导致感冒。

冬季建议开机空温度保持在最低水平，开机空最低温度可调节至18℃左右。夏天使用空时温度不要调得太低，只要能感受到一点凉意就好。此外，使用空时风口的方向有一定的方法。夏季使用时风口向上，冬季使用时风口向下，使车内温度尽快达到适宜温度。在此操作中，采用冷空气下沉、热空气上升的原理。

冬天要不要开空调(压缩机开关)？

在夏天，如果你想降温，你必须让压缩机工作来制造冷空气。冬天用的暖气其实是发动机的余热，不需要压缩机。交流钥匙是压缩机的开关，冬天不用用交流钥匙控制压缩机启动。