这可能是发动机混合气过浓造成的，也可能是柴油发动机的颗粒捕集器破裂造成的。

柴油机和汽油机的工作原理不同。柴油机内部没有火花塞。

汽油发动机里面有一个火花塞。汽油机的压缩冲程结束后，火花塞会点燃可燃混合气。

燃烧着的可燃混合气会把活塞向下推，这样发动机就可以做功了。

柴油机压缩冲程后，混合气会自行燃烧，有点像汽油机爆震。

大多数柴油发动机将使用涡轮增压技术。涡轮增压技术可以解决柴油机进气量不足的问题，可以提高柴油机的工作效率。

涡轮增压的原理很简单。所有配备涡轮增压技术的发动机都有涡轮增压器。

涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。

当排气涡轮开始旋转时，进气涡轮也开始旋转。当进气涡轮开始旋转时，会压缩空气体，将空气体吹入发动机气缸。

1.一般来说，故障是由开关或电路引起的；2.观察电路开关是否回到原来的位置。开关或电路出现故障后，检查故障灯是否亮；3.开关问题容易被忽视，上车时检查；4.也有可能是高压油泵电磁阀故障，故障后可以关闭空档；5.开关良好时，电路没问题，但高压油泵电磁阀因其故障无法点火，则检查高压油泵电磁阀。

电子燃油喷射发动机装置采用电子控制，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的燃油供给过程。比如汽油机的电喷系统，就是通过各种传感器将发动机转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况、发动机温度、空燃料比、油门状况等信号输入电控装置。控制电子设备基于这些信号参数。各缸来自于发动机所需的计算控制的喷油量和喷油时间，汽油通过喷油器喷入进气管在一定压力下雾化。并与进来的空气流混合，在燃烧室燃烧，从而保证发动机和催化转化器处于最佳工作状态。所以正是这种由电子系统控制的发动机，将燃油从喷油器喷入发动机的进气系统，所以才有了电喷发动机。