驾驶过程中遇到车轮侧滑时，正确的转向技巧和注意事项有哪些

遇到车轮侧滑时前轮侧滑要向侧滑相反方向转动方向盘后轮侧滑则向侧滑方向转动方向盘。车轮侧滑多因路面湿滑、急刹车、急转弯等致使车轮失去附着力。前轮负责导向朝反方向打可纠正行驶方向后轮侧滑时朝相同方向打能让车身姿态恢复正常。实际操作要冷静应对微调方向盘避免猛打同时配合合理控制车速如此才能有效应对侧滑。

在实际操作过程中打方向的技巧至关重要。动作需轻柔且迅速幅度要适中。因为过于猛烈地转动方向盘极有可能让侧滑情况变得更加糟糕。要依据侧滑的实际程度以及车辆的实时反应灵活地调整方向盘。比如若侧滑程度较轻那么方向盘转动的幅度也相应小一些要是侧滑较为严重转动幅度则可适当加大但始终要保持在合理范围内。

同时刹车的配合使用也不容忽视。当车速较快时可以适当踩刹车来降低车速但一定要坚决避免急刹车。急刹车会让车轮瞬间抱死进一步削弱车轮与地面的附着力导致侧滑情况恶化。在整个应对侧滑的过程中驾驶者的视线要始终保持向前密切观察前方的路况以及车辆的行驶轨迹。这样做能让驾驶者及时察觉到车辆的状态变化从而做出精准的调整。

另外为了尽可能避免车轮侧滑的发生在湿滑路面行驶时要提前降低车速平稳驾驶杜绝急刹车和急转弯等危险操作。还要定期检查轮胎的磨损状况和胎压确保轮胎处于良好的工作状态。并且要深入熟悉车辆的性能和操控特点这样在遇到突发情况时才能更加从容地应对。

总之面对车轮侧滑正确的转向技巧和必要的注意事项缺一不可。只有掌握这些要点冷静应对才能在复杂的路况中保障行车安全让每一次出行都能平安顺利。

现在车身稳定系统已经基本成为了机动车的标配和主动安全系统的一部分，那么车身稳定控制是什么意思呢？字面意思就是控制车身的稳定配置，也是正确的。虽然不同的厂家有不同的名称，但是它们的工作原理和效果是一样的，类似于ABS。

车身稳定控制的全英文名称为ElectronicStabilityProgram(简称ESP)，是从ABS和TCS进一步发展而来，是汽车主动安全系统的一部分。不同的厂家有不同的名称，比如本田VSA、丰田VDIM、ESC等等。虽然它们的叫法不同，但功能相同。那么身体稳定控制是什么意思呢？

车身稳定性控制主要是控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。在车辆制动的情况下，当轮胎即将锁死时，ESP会以“机械制动”的形式在一秒钟内制动数百次，这样车辆在制动时就可以控制方向盘，这似乎和ABS有着相同的功能。

电子稳定程序与电子控制单元合作。当驱动轮打滑时，电子控制单元会减少油门的进气量和发动机转速以减少动力输出，而电子稳定程序的电子控制单元会制动打滑的驱动轮，以减少打滑并在轮胎和地面抓地力之间保持最合适的动力输出。当传感器检测到转向不足时，ESP会额外向内轮施加更多的机械动力，反之亦然，以增加车辆转弯和打滑时的稳定性，防止侧面危险。

根据研究，安装ESP可以有效减少43%的致命交通事故、34%的汽车侧翻事故、71%的汽车侧翻事故，甚至59%的suv侧翻事故。由此可见车身稳定控制系统有多重要，现在安装还来不及(老爷车)，但现在新车型基本都是标配，默认开启。如果你想漂移，想暴力驾驶，就关掉它，否则它不会正常工作。